BS EN 50318:2002 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией. - Стандарты и спецификации PDF

BS EN 50318:2002
Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.

Стандартный №
BS EN 50318:2002
Дата публикации
2002
Разместил
British Standards Institution (BSI)
состояние
быть заменен
BS EN 50318:2018
Последняя версия
BS EN 50318:2018+A1:2022
заменять
99/243562 DC-1999
сфера применения
Настоящий европейский стандарт определяет функциональные требования к валидации методов моделирования для обеспечения взаимного признания:  ——входных и выходных параметров;  ——стандартизированный набор результатов испытаний для оценки методов моделирования;  ——сравнение с измерениями;  ——сравнение методов моделирования. Настоящий стандарт распространяется на сбор тока с воздушной линии связи токоприемниками, установленными на железнодорожных транспортных средствах. На троллейбусные системы это не распространяется.

BS EN 50318:2002 История

  • 2022 BS EN 50318:2018+A1:2022 Железнодорожные приложения. Текущие системы сбора. Валидация моделирования динамического взаимодействия пантографа и контактной линии
  • 1970 BS EN 50318:2018 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
  • 2002 BS EN 50318:2002 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.



© 2023. Все права защищены.