BS EN 50318:2018
Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
- Стандартный №
- BS EN 50318:2018
- Дата публикации
- 2018
- Разместил
- British Standards Institution (BSI)
- состояние
- 2022-06
- быть заменен
- BS EN 50318:2018+A1:2022
- Последняя версия
- BS EN 50318:2018+A1:2022
- сфера применения
- Железнодорожные приложения - Эквивалентные системы сбора - Проверка динамического взаимодействия контактной сети и пантографа в проверочном моделировании
BS EN 50318:2018 История
- 2022 BS EN 50318:2018+A1:2022 Железнодорожные приложения. Текущие системы сбора. Валидация моделирования динамического взаимодействия пантографа и контактной линии
- 2018 BS EN 50318:2018 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
- 2002 BS EN 50318:2002 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
стандарты и спецификации
EN 50318:2018 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
BS EN 50318:2002 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
DS/EN 50318:2003 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
NF F21-318*NF EN 50318:2018 применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
UNE-EN 50318:2018 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
EN 50318:2002 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
DANSK DS/EN 50318/A1:2018 Железнодорожное применение – Системы сбора тока – Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией
NF F21-318:2002 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.
NF F21-318/A1*NF EN 50318/A1:2022 Железнодорожное применение. Системы сбора тока. Проверка моделирования динамического взаимодействия между пантографом и воздушной контактной линией.