1.1 В настоящей спецификации рассматриваются требования летной годности к проектированию и установке электрических двигательных установок самолетов. Гибридно-электрические силовые установки рассматриваются косвенно, если прямо не указано иное. Эта спецификация была написана с упором на электрические двигательные установки с традиционной компоновкой системы, характеристиками движения и принципами работы. Содержание может иметь более широкое применение; Заявитель несет ответственность за обоснование более широкой применимости в качестве конкретного средства обеспечения соблюдения. 1.2 Заявитель, намеревающийся предложить эту информацию в качестве средства обеспечения соответствия для утверждения конструкции, должен обратиться за указаниями своего соответствующего надзорного органа (например, опубликованными рекомендациями применимых ВГА) относительно ее приемлемого использования и применения. Информацию о том, какие надзорные органы приняли настоящий стандарт (полностью или частично) в качестве приемлемого средства обеспечения соответствия своим нормативным требованиям (далее «Правила»), можно найти на веб-странице Комитета ASTM F44 (www.astm.org/). КОМИТЕТ/F44.htm). В Приложении A1 средства обеспечения соответствия, описанные в данной спецификации, сопоставляются с EASA CS-23, поправка 5 или более поздняя версия, и FAA 14 CFR, часть 23, поправка 64 или более поздняя версия. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.4 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).