ASTM F3064/F3064M-24 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета - Стандарты и спецификации PDF

ASTM F3064/F3064M-24
Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета

Стандартный №
ASTM F3064/F3064M-24
Дата публикации
2024
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
Последняя версия
ASTM F3064/F3064M-24
 

сфера применения

Анализ основных требований стандарта

ASTM F3064/F3064M-24 определяет принципы проектирования систем управления силовыми установками воздушных судов и применим как к турбинным, так и к поршневым двигателям. В последней редакции основное внимание уделяется ужесточению требований безопасности к электронным системам управления двигателями.


Требования к управлению силовой установкой

Тип управления Ключевые требования Избыточность безопасности
Управление тягой Независимое управление каждым двигателем для предотвращения случайного перехода в положение останова Должен соответствовать требованиям безопасности при отказе одной точки 23.2410(a)
Топливный клапан Быстрозакрывающаяся конструкция, запрещено устанавливать клапаны в противопожарных перегородках Механическая защита + индикация положения
Электронная система управления (EECS) Вероятность LOTC/LOPC ≤ сертификации двигателя значение Уровень защиты от HIRF/молний I/II

Проект безопасности электронного управления двигателем

Пункт 4.11 требует, чтобы система EECS прошла анализ тройного отказа:

  1. Отказ в одной точке не должен приводить к потере управления
  2. Прогнозируемые комбинированные отказы должны сохранять функции безопасности
  3. Влияние окружающей среды (HIRF/молнии) оценивается на уровне угрозы катастрофического уровня

Типичный случай внедрения относится к документу FAA SAIL 1820/1405 и требует использования двухканальной архитектуры и разнородной конструкции с избыточностью.


Характеристики установки приборов

Раздел 6.2 устанавливает, что приборы силовой установки должны соответствовать следующим требованиям:

  • Непрерывное отображение ключевых параметров (давление/температура масла и т. д.)
  • Аналоговый или цифро-аналоговый гибридный дисплей (исключительно цифровое отображение параметров скорости изменения запрещено)
  • Система сигнализации соответствует двоичной логике запуска F3117/F3117M

Рекомендации по внедрению соответствия

Цепочку доказательств соответствия можно установить с помощью сравнительной таблицы Приложения A1:

  • Двойное соответствие EASA CS-23 Поправка 5+ и FAA 14 CFR Часть 23 Поправка 64+
  • Электронные системы управления требуют дополнительного Отчёт об оценке F3367 HIRF
  • Система APR должна пройти анализ дерева неисправностей (FTA), чтобы доказать, что вероятность отказа составляет ≤ 10-7/час полёта

ASTM F3064/F3064M-24 Ссылочный документ

  • ASTM F3060 Стандартная терминология для самолетов*2025-05-01 Обновление
  • ASTM F3061/F3061M Стандартные технические требования к системам и оборудованию летательных аппаратов*2025-08-01 Обновление
  • ASTM F3062/F3062M Стандартные технические условия для установки силовых установок самолетов*2025-05-01 Обновление
  • ASTM F3063/F3063M Стандартные спецификации для хранения и доставки авиационного топлива*2024-04-01 Обновление
  • ASTM F3116/F3116M Стандартная спецификация для проектных нагрузок и условий*2024-12-01 Обновление
  • ASTM F3117/F3117M Стандартные технические требования к интерфейсу экипажа в самолетах*2025-08-15 Обновление
  • ASTM F3233/F3233M Стандартные спецификации для пилотажного и навигационного оборудования самолетов
  • ASTM F3367 Стандартная практика упрощенных методов борьбы с излучающими полями высокой интенсивности (HIRF) и косвенным воздействием молнии на самолеты
  • ASTM F3432 Стандартная практика для приборов силовой установки

ASTM F3064/F3064M-24 История

  • 2024 ASTM F3064/F3064M-24 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета
  • 2021 ASTM F3064/F3064M-21 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета
  • 2020 ASTM F3064/F3064M-20a Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета
  • 2020 ASTM F3064/F3064M-20 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета
  • 2019 ASTM F3064/F3064M-19 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета
  • 2018 ASTM F3064/F3064M-18a Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета
  • 2018 ASTM F3064/F3064M-18 Типовые технические условия на управление, эксплуатационные характеристики и установку приборов и датчиков двигательных установок
  • 2015 ASTM F3064/F3064M-15 Типовые технические условия на управление, эксплуатационные характеристики и установку приборов и датчиков двигательных установок
Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета

стандарты и спецификации

ASTM F3064/F3064M-21 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета ASTM F3064/F3064M-18a Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета ASTM F3064/F3064M-20a Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета ASTM F3064/F3064M-19 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета ASTM F3064/F3064M-20 Стандартные спецификации для управления, эксплуатации и индикации силовой установки самолета HB 8536-2016 Требования к управлению состоянием вспомогательной силовой установки (ВСУ) гражданских самолетов DLA MIL-DTL-25867 D-2006 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ, ЦИФРОВОЙ ИНДИКАТОР, ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ NAVY MIL-P-8686-1955 СИЛОВЫЕ БЛОКИ; ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ АВИАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГАЗОТУРБИННОГО ТИПА, ОБЩАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ SAE AMS7282B-1965 ПРОКЛАДКИ@ ДВИГАТЕЛЯ ТИПА XX ПРИВОД АКСЕССУАРОВ Коррозионностойкая сталь, усиленная сеткой



© 2025. Все права защищены.