ASTM F3064/F3064M-24 определяет принципы проектирования систем управления силовыми установками воздушных судов и применим как к турбинным, так и к поршневым двигателям. В последней редакции основное внимание уделяется ужесточению требований безопасности к электронным системам управления двигателями.
| Тип управления | Ключевые требования | Избыточность безопасности |
|---|---|---|
| Управление тягой | Независимое управление каждым двигателем для предотвращения случайного перехода в положение останова | Должен соответствовать требованиям безопасности при отказе одной точки 23.2410(a) |
| Топливный клапан | Быстрозакрывающаяся конструкция, запрещено устанавливать клапаны в противопожарных перегородках | Механическая защита + индикация положения |
| Электронная система управления (EECS) | Вероятность LOTC/LOPC ≤ сертификации двигателя значение | Уровень защиты от HIRF/молний I/II |
Пункт 4.11 требует, чтобы система EECS прошла анализ тройного отказа:
Типичный случай внедрения относится к документу FAA SAIL 1820/1405 и требует использования двухканальной архитектуры и разнородной конструкции с избыточностью.
Раздел 6.2 устанавливает, что приборы силовой установки должны соответствовать следующим требованиям:
Цепочку доказательств соответствия можно установить с помощью сравнительной таблицы Приложения A1:

© 2025. Все права защищены.