1.1 Данная методика охватывает минимальные требования к проектированию и изготовлению электрических двигательных установок (ЭПУ) для легких спортивных самолетов, использующих ПВП. EPU должен, как минимум, состоять из электродвигателя, связанных с ним контроллеров, разъединителей и проводки, устройства накопления энергии (ESD), такого как батарея или конденсатор, или и то, и другое, а также датчиков и счетчиков контроля EPU. Могут быть включены дополнительные бортовые зарядные устройства, устройства для зарядки в полете или другие технологии. 1.2 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.3 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, изданном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM F2840-14(2023) Ссылочный документ
ASTM F2245 Стандартные технические условия на конструкцию и летно-технические характеристики легкого спортивного самолета*, 2023-07-01 Обновление
ASTM F2972 Стандартные спецификации для системы обеспечения качества производителя легких спортивных самолетов
SAE J2344 Рекомендации по безопасности электромобилей
ASTM F2840-14(2023) История
2023ASTM F2840-14(2023) Стандартная практика проектирования и производства электродвижительных установок для легких спортивных самолетов
2014ASTM F2840-14 Стандартная практика проектирования и производства электродвижительных установок для легких спортивных самолетов
2011ASTM F2840-11 Стандартная практика проектирования и производства электродвижительных установок для легких спортивных самолетов