EN 16207:2014 Применение на железных дорогах. Торможение. Функциональные и эксплуатационные критерии магнитных путевых тормозных систем для использования в железнодорожном подвижном составе. - Стандарты и спецификации PDF

EN 16207:2014
Применение на железных дорогах. Торможение. Функциональные и эксплуатационные критерии магнитных путевых тормозных систем для использования в железнодорожном подвижном составе.

Стандартный №
EN 16207:2014
Дата публикации
2014
Разместил
European Committee for Standardization (CEN)
состояние
 2018-11
быть заменен
EN 16207:2014/PRA1:2018
Последняя версия
EN 16207:2014/PRA1:2018
заменять
FprEN 16207-2014
сфера применения
Настоящий европейский стандарт определяет функциональность, положение, ограничения и управление магнитной путевой тормозной системой (системой MTB), установленной на тележках для использования при экстренном торможении и в условиях низкого сцепления на магистральных поездах со скоростью до 280 км/ч. Он охватывает только типы горных велосипедов с высокой подвеской, а не типы горных велосипедов с высокой/низкой и низкой подвеской. Этот документ также содержит методы испытаний и критерии приемки системы MTB. Он идентифицирует интерфейсы с электрооборудованием, тележкой, путями и другими тормозными системами. На основе существующих международных и национальных стандартов определены дополнительные требования к:  ——условиям применения системы МТБ;  ——тормозные и тормозные силы;  ——функциональные и конструктивные особенности;  ——требования к прочности;  ——типовые, серийные и эксплуатационные испытания транспортных средств. Для проектирования и расчета устанавливается «опорная поверхность».

EN 16207:2014 Ссылочный документ

  • DIN VDE 0580:2011 Электромагнитные устройства и компоненты. Общие технические характеристики
  • EN 10025-2:2004 Прокат горячекатаный из конструкционных сталей - Часть 2. Технические условия поставки нелегированных конструкционных сталей*2023-10-31 Обновление
  • EN 13452-1:2003 Применение на железнодорожном транспорте. Торможение. Тормозная система общественного транспорта. Часть 1. Требования к эксплуатационным характеристикам.
  • EN 13674-1:2011 Железнодорожное применение. Пути. Железнодорожные пути. Часть 1. Железнодорожные рельсы Виньоле 46 кг/м и выше.
  • EN 14198:2004 Применение на железных дорогах. Торможение. Требования к тормозной системе поездов, буксируемых локомотивом.
  • EN 14478:2005 Железнодорожные приложения. Торможение. Общий словарь.
  • EN 15085-3:2007 Применение на железнодорожном транспорте. Сварка железнодорожных транспортных средств и их компонентов. Часть 3. Требования к проектированию.*2023-10-31 Обновление
  • EN 15179:2007 Применение на железнодорожном транспорте. Торможение. Требования к тормозной системе вагонов.
  • EN 15273-1:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 1. Общие положения. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава (включает поправку A1: 2016 г.)
  • EN 15273-2:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 2. Размеры подвижного состава (включает поправку A1: 2017 г.)
  • EN 15734-1:2010 Железнодорожное применение. Тормозные системы высокоскоростных поездов. Часть 1. Требования и определения.*2023-10-31 Обновление
  • EN 15734-2:2010 Железнодорожное применение. Тормозные системы высокоскоростных поездов. Часть 2. Методы испытаний.*2023-10-31 Обновление
  • EN 15877-2:2013 Применение на железнодорожном транспорте. Маркировка железнодорожных транспортных средств. Часть 2. Наружная маркировка на вагонах, движущих силах, локомотивах и путевых машинах.*2023-10-31 Обновление
  • EN 45545-2:2013 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита на железнодорожном транспорте. Часть 2. Требования к огнестойкости материалов и деталей.
  • EN 50121-3-2:2006 Железнодорожное применение. Электромагнитная совместимость. Часть 3-2. Подвижной состав. Аппаратура (с исправлением, май 2008 г.).
  • EN 50124-1:2001 Железнодорожное применение. Координация изоляции. Часть 1. Основные требования. Воздушные зазоры и пути утечки для всего электрического и электронного оборудования (включает поправки A1: 2003 г. и A2: 2005 г.; с учетом исправлений от мая 2010 г.)
  • EN 50125-1:2014 Применение на железнодорожном транспорте. Условия окружающей среды для оборудования. Часть 1. Подвижной состав и бортовое оборудование.
  • EN 50125-2:2002 Применение на железнодорожном транспорте. Условия окружающей среды для оборудования. Часть 2. Стационарные электроустановки (с исправлением, июнь 2010 г.)*2023-10-31 Обновление
  • EN 50125-3:2003 Железнодорожное применение. Условия окружающей среды для оборудования. Часть 3. Оборудование для сигнализации и телекоммуникаций (с исправлением, май 2010 г.)

EN 16207:2014 История

  • 2018 EN 16207:2014/PRA1:2018 Применение на железных дорогах. Торможение. Функциональные и эксплуатационные критерии магнитных путевых тормозных систем для использования в железнодорожном подвижном составе.
  • 2014 EN 16207:2014 Применение на железных дорогах. Торможение. Функциональные и эксплуатационные критерии магнитных путевых тормозных систем для использования в железнодорожном подвижном составе.



© 2023. Все права защищены.