Настоящий европейский стандарт определяет основные требования к торможению пассажирских вагонов в поездах, буксируемых локомотивами, как описано в EN 14198, с использованием пневматических тормозов UIC (движение RIC), работающих на маршрутах европейских железных дорог и их инфраструктурных системах. Нормативное приложение E предусмотрено для пассажирских автобусов, предназначенных только для внутреннего использования в Великобритании. Настоящий европейский стандарт охватывает: все новые конструкции транспортных средств типа конструкции пассажирских автобусов (дневные автобусы, вагоны-рестораны, спальные вагоны, прицепы для перевозки пассажиров, багажные вагоны, вагоны с купейными местами). ); все новые конструкции существующих типов транспортных средств; другие транспортные средства (например, железнодорожные транспортные средства), которые также могут быть включены в состав пассажирских поездов; все капитальные ремонты вышеупомянутых транспортных средств, если они связаны с перепроектированием или значительными изменениями в тормозной системе1 соответствующего транспортного средства. Транспортные средства соответствуют следующим техническим критериям: возможно включение в составы поездов согласно EN 14198 при регулярном железнодорожном движении (сцепная способность); максимальная скорость составляет от 100 до 200 км/ч; Соблюдаются нижние ограничения транспортных средств prEN 15273-1, prEN 15273-2, prEN 15273-3.
EN 15179:2007 История
2007EN 15179:2007 Применение на железнодорожном транспорте. Торможение. Требования к тормозной системе вагонов.