EN 15273-1:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 1. Общие положения. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава (включает поправку A1: 2016 г.)
Настоящий европейский стандарт применим к органам власти, участвующим в эксплуатации железных дорог, а также может применяться к легковым транспортным средствам (например, трамваям, метро и т. д., курсирующим по двум рельсам) и связанной с ними инфраструктуре, но не к таким системам, как рельсовые автобусы. Он позволяет определять размеры подвижного состава и инфраструктуры и проверять их соответствие применимым правилам измерений. В отношении подвижного состава и инфраструктуры настоящий стандарт применим к новым конструкциям, модификациям и проверке уже используемых транспортных средств и инфраструктуры. Этот документ EN 15273-1 охватывает: общие принципы; различные элементы и явления, влияющие на определение калибров; различные методы расчета, применимые к элементам, общим для инфраструктуры и подвижного состава; правила совместного использования элементов, учитываемых в расчетах, характерных для инфраструктуры и подвижного состава; каталог европейских манометров. В настоящем документе не рассматриваются: условия, которые необходимо соблюдать для обеспечения безопасности пассажиров на платформах и лиц, передвигающихся по путям; условия, которым должны соответствовать машины технического обслуживания стационарного оборудования в активном положении; пространство, подлежащее расчистке под беговые пути метрополитена и других транспортных средств; правила, применимые к чрезвычайным перевозкам, однако могут использоваться некоторые формулы; правила, применимые к проектированию системы контактной сети; правила, применимые к проектированию существующей системы сбора тока на третьем рельсе; методы моделирования эксплуатации транспортных средств, однако это не подтверждает достоверность существующих моделей; правила проверки загрузки вагонов; методы кодирования комбинированных перевозок; инфраструктурные колеи для очень малых радиусов кривых (например, R < 150 м для колеи G1).
EN 15273-1:2013 Ссылочный документ
EN 14067-2:2003 Железнодорожное применение. Аэродинамика. Часть 2. Аэродинамика на открытом пути.
EN 14067-3:2003 Железнодорожное применение. Аэродинамика. Часть 3. Аэродинамика в туннелях.
EN 14363:2005 Применение на железнодорожном транспорте. Испытания на приемку ходовых характеристик железнодорожных транспортных средств. Испытания ходовых качеств и стационарные испытания.
EN 15273-2:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 2. Размеры подвижного состава (включает поправку A1: 2017 г.)
EN 15273-3:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 3. Размеры конструкций (включает поправку A1: 2016 г.)
EN 15313:2010 Применение на железнодорожном транспорте. Требования к эксплуатации колесных пар в процессе эксплуатации. Техническое обслуживание колесных пар в процессе эксплуатации и вне транспортного средства.
EN 50119:2009 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Воздушные контактные линии электрической тяги (включает поправку A1: 2013 г.)
EN 50367:2012 Применение на железных дорогах. Системы сбора тока. Технические критерии взаимодействия пантографа и воздушной линии (для обеспечения свободного доступа) (с учетом исправлений, август 2013 г.)
EN 15273-1:2013 История
2013EN 15273-1:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 1. Общие положения. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава (включает поправку A1: 2016 г.)
2009EN 15273-1:2009 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 1. Общие положения. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава.