EN 15273-3:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 3. Размеры конструкций (включает поправку A1: 2016 г.) - Стандарты и спецификации PDF

EN 15273-3:2013
Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 3. Размеры конструкций (включает поправку A1: 2016 г.)

Стандартный №
EN 15273-3:2013
Дата публикации
2013
Разместил
European Committee for Standardization (CEN)
состояние
Последняя версия
EN 15273-3:2013
заменить на
EN 15273-3+A1-2016
заменять
FprEN 15273-3-2012
сфера применения
Этот стандарт: определяет различные профили, необходимые для установки, проверки и обслуживания различных конструкций вблизи калибра конструкции; перечисляет различные явления, которые необходимо учитывать при определении толщины конструкции; определяет методологию, которая может использоваться для расчета различных профилей этих явлений; перечисляет правила определения расстояния между центрами путей; перечисляет правила, которые необходимо соблюдать при строительстве платформ; перечислены правила определения калибра пантографа; в каталоге перечислены формулы, необходимые для расчета размеров конструкции. Определенная колея включает в себя пространство, которое необходимо измерять и обслуживать, чтобы обеспечить движение подвижного состава, а также правила расчета и проверки, предназначенные для определения размеров подвижного состава для работы на одной или нескольких инфраструктурах без риска помех. Этот стандарт определяет методологии демонстрации совместимости габаритов инфраструктуры и подвижного состава. Настоящий стандарт определяет обязанности следующих сторон: а) в отношении инфраструктуры: 1) габариты колеи; 2) техническое обслуживание; 3) мониторинг инфраструктуры. б) для подвижного состава: 1) соответствие действующего подвижного состава соответствующей колеи; 2) поддержание этого соответствия во времени. Ширина колеи, включенная в эти стандарты, была разработана в рамках их применения на европейских железных дорогах. Другие сети, такие как региональные, местные, городские и пригородные сети, могут применять правила колеи, определенные в настоящем стандарте. От них может потребоваться использование конкретных методологий, особенно если: используется конкретный подвижной состав (например: поезда метро, трамваи и т. д., работающие на двух рельсах); использование происходит в других диапазонах радиусов; другие и т. д. Каталог, включенный в настоящий стандарт, включает только ряд манометров и не является исчерпывающим. Каждая сеть может свободно определять датчики в соответствии со своими потребностями. 11 15273-3:2013 (Е)

EN 15273-3:2013 Ссылочный документ

  • EN 13232-1:2003 Применение на железных дорогах. Пути. Стрелочные переводы и переезды. Часть 1. Определения.
  • EN 13803-1:2010 Применение на железных дорогах. Путь. Параметры расчета выравнивания пути. Ширина колеи 1435 мм и шире. Часть 1. Плоская линия.
  • EN 15273-2:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 2. Размеры подвижного состава (включает поправку A1: 2017 г.)
  • EN 50119:2009 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Воздушные контактные линии электрической тяги (включает поправку A1: 2013 г.)
  • EN 50367:2012 Применение на железных дорогах. Системы сбора тока. Технические критерии взаимодействия пантографа и воздушной линии (для обеспечения свободного доступа) (с учетом исправлений, август 2013 г.)

EN 15273-3:2013 История

  • 2013 EN 15273-3:2013 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 3. Размеры конструкций (включает поправку A1: 2016 г.)
  • 2009 EN 15273-3:2009 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 3. Структурные датчики.



© 2023. Все права защищены.