Настоящий европейский стандарт определяет методы испытаний и критерии приемки тормозной системы для использования в самоходных тепловых и электропоездах в следующем документе под названием EMU/DMU, работающих на маршрутах европейской сети обычных железнодорожных систем. Настоящий европейский стандарт распространяется на:
——все новые конструкции транспортных средств самоходных тепловых и электропоездов;
——все капитальные ремонты электропоездов/DMU, если они связаны с перепроектированием или значительными изменениями в тормозной системе соответствующего транспортного средства. Настоящий европейский стандарт не распространяется;
——поезда с локомотивной тягой, соответствующие требованиям EN 14198;
——подвижной состав общественного транспорта, соответствующий стандарту EN 13452 (все части);
——высокоскоростные поезда, эксплуатирующиеся со скоростями более 200 км/ч, указанными в EN 15734-1 и испытаниями в EN 15734-2. Требования к функциональным испытаниям, изложенные в настоящем европейском стандарте, предполагают, что транспортные средства оснащены архитектурой тормозной системы, определенной в EN 16185-1. Эффективность торможения, полученная в результате испытаний, определенных в настоящем европейском стандарте, может использоваться для оценки соответствия требуемым характеристикам торможения, определенным в EN 16185-1.
EN 16185-2:2014 Ссылочный документ
EN 13452-1:2003 Применение на железнодорожном транспорте. Торможение. Тормозная система общественного транспорта. Часть 1. Требования к эксплуатационным характеристикам.
EN 13452-2:2003 Железнодорожное применение - Торможение; Тормозные системы общественного транспорта. Часть 2. Методы испытаний.
EN 14198:2004 Применение на железных дорогах. Торможение. Требования к тормозной системе поездов, буксируемых локомотивом.
EN 14478:2005 Железнодорожные приложения. Торможение. Общий словарь.
EN 14531-1:2005 Железнодорожное применение. Методы расчета тормозного пути, пути замедления и иммобилизационного торможения. Часть 1. Общие алгоритмы.
EN 14535-2:2011 Применение на железнодорожном транспорте. Диски тормозные для подвижного состава железных дорог. Часть 2. Диски тормозные, установленные на колесо, размеры и требования к качеству.
EN 15663:2009 Применение на железнодорожном транспорте. Определение исходной массы транспортных средств (с учетом исправлений, март 2010 г.)
EN 15734-1:2010 Железнодорожное применение. Тормозные системы высокоскоростных поездов. Часть 1. Требования и определения.*， 2023-10-31 Обновление
EN 15734-2:2010 Железнодорожное применение. Тормозные системы высокоскоростных поездов. Часть 2. Методы испытаний.*， 2023-10-31 Обновление
EN 16185-1:2014 Применение на железных дорогах. Тормозные системы моторвагонных поездов. Часть 1. Требования и определения.
EN 16207:2014 Применение на железных дорогах. Торможение. Функциональные и эксплуатационные критерии магнитных путевых тормозных систем для использования в железнодорожном подвижном составе.
EN 16334:2014 Железнодорожное применение. Система сигнализации пассажиров. Требования к системе.
EN 50128:2011 Железнодорожные приложения - Системы сигнализации и обработки данных Communication@ - Программное обеспечение для систем управления и защиты железных дорог
EN ISO/IEC 17025:2005 Общие требования к компетентности испытательных и калибровочных лабораторий (ISO/IEC 17025:2005)
EN 16185-2:2014 История
2018EN 16185-2:2014/PRA1:2018 Применение на железных дорогах. Тормозные системы моторвагонных поездов. Часть 2. Методы испытаний.
2014EN 16185-2:2014 Применение на железных дорогах. Тормозные системы моторвагонных поездов. Часть 2. Методы испытаний.