ASTM D7589-15 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
5.1. Метод испытаний. Данные, полученные в результате использования этого метода испытаний, обеспечивают сравнительный показатель способности автомобильных моторных масел экономить топливо в повторяемых лабораторных условиях. Для этого испытания был установлен BL, чтобы обеспечить стандарт, с которым можно сравнивать все другие масла. Масло BL представляет собой полностью разработанную смазку класса SAE 20W-30. Процедура испытания не была разработана для точной оценки разницы между двумя тестируемыми маслами без адекватного повторения. Метод испытаний был разработан для сравнения тестируемого масла с маслом BL. Сопутствующие методы испытаний, используемые для оценки характеристик моторного масла на соответствие требованиям спецификации, обсуждаются в последней редакции спецификации D4485. 5.2. Использование. Метод испытания Sequence VID полезен для принятия спецификаций экономии топлива моторного масла. Он используется в спецификациях и классификациях моторных смазочных масел, таких как: 5.2.1 — Спецификация D4485. 5.2.2 API 1509. 5.2.3 Классификация SAE J304. 5.2.4 Классификация SAE J1423. 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает процедуру испытания двигателя для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков с полной массой транспортного средства 3856 кг или менее. Испытания проводятся с использованием заданного двигателя с искровым зажиганием объемом 3,6 л (General Motors)4 на динамометрическом стенде. Это относится к маслам с разной вязкостью, используемым в этих приложениях. 1.2. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.2.1 Исключения: когда нет прямого эквивалента, например, единиц измерения резьбы, резьбы/диаметра National Pipe, размера трубок и спецификаций оборудования, поставляемого из одного источника. Кроме того, расход тормозного топлива (BSFC) измеряется в килограммах на киловатт-час. 1.3. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.4. Этот метод испытаний устроен следующим образом: Объект.
ASTM D7589-15 История
2016ASTM D7589-16e1 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2016ASTM D7589-16 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2015ASTM D7589-15a Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2015ASTM D7589-15 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2014ASTM D7589-14 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2013ASTM D7589-13 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2012ASTM D7589-12a Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2012ASTM D7589-12 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2011ASTM D7589-11a Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2011ASTM D7589-11 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2010ASTM D7589-10 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием
2009ASTM D7589-09 Стандартный метод испытаний для измерения влияния автомобильных моторных масел на экономию топлива легковых автомобилей и легких грузовиков в последовательности VID Двигатель с искровым зажиганием,