BS ISO 7975:2019
Отслеживаемые изменения. Легковые автомобили. Торможение в повороте. Метод испытания с разомкнутым контуром

Стандартный №

BS ISO 7975:2019

Дата публикации

2019

Разместил

British Standards Institution (BSI)

Последняя версия

BS ISO 7975:2019

сфера применения

Интерпретация основного содержания стандарта

Элементы теста	Версия 2006 года	Основные изменения в версии 2019 года
Область применения	Традиционная тормозная система	Нововведены Система рекуперативного торможения и система активного управления
Переменные теста	Основные динамические параметры	Добавлены требования к регистрации состояния накопителя энергии

Ключевые технические моменты

Принцип испытания: При фиксированном угле поворота рулевого колеса и торможении в повороте с постоянным радиусом измеряются скорость рыскания автомобиля, боковое ускорение и другие ключевые параметры.

---

Обработка особых условий: Для автомобилей, оснащенных системой ABS, испытание должно продолжаться до тех пор, пока не будет обнаружено пиковое среднее продольное ускорение (в момент времени tn).

Рекомендации по внедрению

1. Перед испытанием необходимо провести процедуру обкатки тормозов 60–200 раз (в зависимости от типа тормоза).
2. Температура тормозного диска должна контролироваться в диапазоне испытаний 80–120 °C.
3. Рекомендуемый стандартный радиус испытания — 100 м, который может быть расширен до диапазона 30–200 м.

Матрица оценки данных

Собственное значение	Формула расчета	Значимость оценки
Отношение скорости рыскания	ψtn/ψRef,tn	Пулевая устойчивость при торможении
Максимальный угол скольжения	βмакс	Степень отклонения траектории движения транспортного средства