Область применения 1.1 Настоящая спецификация распространяется на производство авиационных турбинных топлив, изготавливаемых из обычных и синтетических смесей. 1.2 Описание расширенных процедур производства и составления синтетических смесей см. в Приложении X2. 1.3 Настоящая спецификация применяется только к партиям следующего происхождения: 1.3.1 Авиационное турбинное топливо, изготовленное, сертифицированное и выпущенное в соответствии с Таблицей 1 настоящей спецификации (D7566), соответствует требованиям Спецификации D1655 и должно считаться турбинным топливом D1655. Повторное тестирование не требуется; одни и те же данные могут использоваться для удовлетворения требований как D7566, так и D1655. После выпуска топлива, соответствующего данной спецификации (D7566), уникальные требования данной спецификации больше не применяются: любая повторная сертификация должна проводиться в соответствии с Таблицей 1 Спецификации D1655. 1.3.2 Любое место, где компонент смешивания Приложения A1 (FT SPK), A2 (HEFA SPK), A3 (SIP), A4 Синтетическое парафиновое топливо с ароматикой (SPK/A), A5 (ATJ), A6 Каталитическое гидротермальное топливо (CHJ), A7 (HC-HEFA SPK) или A8 (ATJ-SKA) смешивается с топливом D1655 (которое может быть получено полностью или частично из топлива D7566) или с обычными компонентами смешивания, должно считаться точкой происхождения партии, и в этом случае должны применяться и оцениваться все требования Таблицы 1 настоящей спецификации. Краткая форма процедур проверки соответствия, обычно используемых для обеспечения качества отгрузки, недостаточна. Топливо, сертифицированное и выпущенное в обращение (как описано в пункте 1.3.1), следует считать турбинным топливом D1655. 1.3.3 После того, как топливо было переименовано в авиационное турбинное топливо D1655, его можно перерабатывать таким же образом, как и эквивалентно очищенное авиационное турбинное топливо D1655. 1.4 Настоящая спецификация определяет минимальные требования к эксплуатационным характеристикам авиационных турбинных топлив, содержащих синтетические углеводороды, и перечисляет допустимые присадки для использования в гражданских двигателях и самолетах. Спецификация D7566 предназначена и остается таковой для гражданского применения, но может использоваться в военных, правительственных или других специальных целях. 1.5 Настоящая спецификация используется в качестве стандарта для описания качества авиационных турбинных топлив от производства до самолета. Однако данная спецификация не определяет испытания и процедуры обеспечения качества, необходимые для обеспечения того, чтобы топливо продолжало соответствовать данной спецификации во всей системе распределения. Эти процедуры определены в других документах, например, в ICAO 9977, стандарте EI/JIG 1530, JIG 1, JIG 2, API 1543, API 1595 и ATA-103, а также в руководящих материалах IATA по устойчивому управлению авиационным топливом. 1.6 Настоящая спецификация не охватывает все виды топлива, пригодные для использования в авиационных газотурбинных двигателях. Определенное оборудование или условия использования могут допускать более широкий или требовать более узкий диапазон характеристик, не указанных в данной спецификации. 1.7 Хотя авиационные турбинные топлива, определенные в Таблице 1 настоящей спецификации, могут использоваться в других областях применения, требования таких других областей применения не учитывались при разработке настоящей спецификации. 1.8 Синтетические компоненты смешивания в данной спецификации и их смеси с обычными видами топлива на основе нефтепродуктов были оценены и одобрены в соответствии с принципами, установленными в Методике D4054. 1.9 Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.10 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, которые могут быть связаны с его использованием. Ответственность за использование настоящего стандарта лежит на пользователе, который должен установить соответствующие правила техники безопасности, охраны здоровья и окружающей среды, а также определить применимость нормативных ограничений перед его использованием. ......
ASTM D7566-24b Ссылочный документ
ASTM D1266 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (ламповый метод)
ASTM D129 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (общий бомбовый метод)
ASTM D1298 Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности API сырой нефти и жидких нефтепродуктов методом ареометра
ASTM D130 Стандартный метод испытаний для обнаружения коррозии меди в нефтепродуктах с помощью испытания на потускнение медной полосы
ASTM D1319 Стандартный метод определения типов углеводородов в жидких нефтепродуктах методом адсорбции флуоресцентного индикатора
ASTM D1322 Стандартный метод испытаний температуры дымления керосина и авиационного турбинного топлива
ASTM D1405 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
ASTM D156 Стандартный метод определения цвета нефтепродуктов по Сейболту (метод хромометра Сейболта)
ASTM D1655 Стандартные спецификации на авиационное турбинное топливо
ASTM D1840 Стандартный метод определения нафталиновых углеводородов в топливах для авиационных турбин методом ультрафиолетовой спектрофотометрии
ASTM D2276 Стандартный метод определения содержания твердых частиц в авиационном топливе путем отбора проб из трубопровода
ASTM D2386 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
ASTM D240 Стандартный метод определения теплоты сгорания жидкого углеводородного топлива с помощью бомбового калориметра
ASTM D2425 Стандартный метод определения типов углеводородов в средних дистиллятах методом масс-спектрометрии
ASTM D2622 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
ASTM D2624 Стандартные методы испытаний электропроводности авиационного и дистиллятного топлива*, 2024-11-01 Обновление
ASTM D2710 Стандартный метод определения бромного числа нефтяных углеводородов методом электрометрического титрования
ASTM D2887 Стандартный метод определения распределения нефтяных фракций по интервалу кипения методом газовой хроматографии
ASTM D2892 Стандартный метод испытаний для перегонки сырой нефти (15-теоретическая тарелочная колонна)
ASTM D3227 Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
ASTM D323 Стандартный метод определения давления паров нефтепродуктов (метод Рида)
ASTM D3240 Стандартный метод определения нерастворенной воды в авиационных турбинных топливах
ASTM D3241 Стандартный метод испытаний стабильности авиационного турбинного топлива к термическому окислению (процедура JFTOT)
ASTM D3242 Стандартный метод определения кислотности авиационного турбинного топлива
ASTM D3338 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
ASTM D3343 Стандартный метод испытаний для оценки содержания водорода в авиационном топливе
ASTM D3701 Стандартный метод определения содержания водорода в авиационных турбинных топливах методом ядерно-магнитно-резонансной спектрометрии низкого разрешения
ASTM D381 Стандартный метод определения содержания смол в топливе методом струйного испарения
ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
ASTM D56 Стандартный метод испытания температуры вспышки с помощью закрытого тестера
ASTM D86 Стандартный метод испытаний при перегонке нефтепродуктов
ASTM D93 Стандартные методы определения температуры вспышки с помощью тестера в закрытом тигле Пенски-Мартенса
ASTM D7566-24b История
2024ASTM D7566-24d Стандартное техническое задание для авиационного турбокерна на основе синтезированных углеводородов