1.1 Настоящая спецификация охватывает производство авиационного топлива для турбин, состоящего из обычных и синтетических компонентов.
1.2 Данная спецификация применяется только в момент происхождения партии. Авиационное турбинное топливо, изготовленное, сертифицированное и выпущенное в соответствии со всеми требованиями настоящей спецификации, соответствует требованиям Спецификации D 1655 и должно рассматриваться как турбинное топливо Спецификации D 1655. После перехода на соответствие этой спецификации (D 7566) требования этой спецификации больше не применимы: любая повторная сертификация должна быть проведена на D 1655. Смешивание в полевых условиях синтезированного парафинового керосина (SPK) с топливом D 1655 (которое может полностью или частично произведено как топливо D 7566) считается произведенным из партии, и в этом случае применяются все требования настоящей спецификации (D 7566), однако топливо должно рассматриваться как турбинное топливо D 1655 после сертификации и выпуска.
1.3 Настоящая спецификация определяет конкретные типы авиационного турбинного топлива, содержащего синтезированные углеводороды, для гражданского использования при эксплуатации и сертификации воздушных судов, а также описывает топлива, признанные удовлетворительными для эксплуатации воздушных судов и двигателей. Данная спецификация предназначена для использования в качестве стандарта при описании качества авиационного топлива для турбин и синтетических компонентов смеси на месте производства, но может использоваться для описания качества авиационного топлива для турбин при передаче по контракту во всех точках системы распределения.
1.4 Данная спецификация не включает все виды топлива, пригодные для авиационных газотурбинных двигателей. Определенное оборудование или условия использования могут допускать более широкий или требовать более узкий диапазон характеристик, чем показано в данной спецификации.
1.5 Хотя авиационное турбинное топливо, определенное настоящей спецификацией, может использоваться не только в авиационных турбинных двигателях, требования для таких других применений не учитывались при разработке настоящей спецификации.
1.6 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены.
1.7 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D7566-09 История
2024ASTM D7566-24d Стандартное техническое задание для авиационного турбокерна на основе синтезированных углеводородов