1.1 Данная спецификация охватывает аспекты систем и оборудования летной годности и конструкции воздушных судов. Материал был разработан путем открытого консенсуса международных экспертов в области авиации общего назначения. Эта информация была создана с учетом самолетов обычных категорий 1, 2, 3 и 4. Содержание может иметь более широкое применение; Заявитель несет ответственность за обоснование более широкой применимости в качестве конкретного средства обеспечения соответствия. В данной спецификации рассматриваются следующие темы: базовая информация, электрические системы, экологические требования, ручное управление полетом, автоматическое управление полетом, полетные данные и запись голоса, снижение рисков, гидравлические системы, контрольно-измерительные приборы, механические системы и оборудование, наружное освещение, кислородные системы, Пневматические системы, молниезащита и защита от излучаемых полей высокой интенсивности (HIRF). 1.2 Заявитель, намеревающийся предложить эту информацию в качестве средства обеспечения соответствия для утверждения конструкции, должен обратиться за указаниями к своему соответствующему надзорному органу (например, к опубликованным указаниям соответствующих органов гражданской авиации (CAA) относительно ее приемлемого использования и применения). надзорные органы приняли настоящий стандарт (полностью или частично) в качестве приемлемого средства обеспечения соответствия своим нормативным требованиям (далее «Правила»), см. веб-страницу Комитета F44 ASTM (www.astm.org/COMMITTEE/F44. htm). 1.3 В этом документе информация может быть представлена в единицах СИ, английских инженерных единицах или в тех и других; значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами. Каждая система должна использоваться независимо от другой; допускается объединение значений из двух систем. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих методов обеспечения безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определить применимость нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).
ASTM F3227/F3227M Стандартные спецификации для экологических систем в самолетах
ASTM F3228 Стандартные спецификации для записи полетных данных и голоса на небольших самолетах*, 2023-10-27 Обновление
ASTM F3230 Стандартная практика оценки безопасности систем и оборудования малых самолетов
ASTM F3231/F3231M Стандартные технические условия на электрические системы самолетов с двигателями внутреннего сгорания, вырабатывающими электроэнергию
ASTM F3232/F3232M Стандартные спецификации для органов управления полетом малых самолетов*, 2023-05-01 Обновление
ASTM F3233/F3233M Стандартные спецификации для пилотажного и навигационного оборудования самолетов*, 2023-06-01 Обновление
ASTM F3234/F3234M Стандартные спецификации для наружного освещения малых самолетов*, 2023-10-27 Обновление
ASTM F3236 Стандартные спецификации для защиты от излучаемых полей высокой интенсивности (HIRF) на небольших самолетах
ASTM F3309/F3309M Стандартная практика упрощенной оценки безопасности систем и оборудования малых самолетов
ASTM F3316/F3316M Стандартные спецификации для электрических систем самолетов с электрической или гибридно-электрической силовой установкой