1.1 Данная спецификация охватывает международные стандарты по аспектам защиты от излучаемого поля высокой интенсивности (HIRF) применительно к летной годности и конструкции «малых» воздушных судов. 1.2 Заявитель на получение утверждения конструкции должен обратиться за индивидуальным руководством к соответствующему органу управления гражданской авиации (ВГА) относительно использования настоящей спецификации в рамках плана сертификации. Информацию о том, какие регулирующие органы CAA приняли данную спецификацию (полностью или частично) в качестве средства обеспечения соответствия своим правилам летной годности малых самолетов (далее именуемым «Правила»), можно найти на веб-странице ASTM F44 (www.astm. org/committeee/F44.htm), который включает ссылки на веб-сайт CAA. В Приложении A1 средства обеспечения соответствия, описанные в данной спецификации, сопоставляются с EASA CS-23, поправка 5 или более поздняя версия, и FAA 14 CFR, часть 23, поправка 64 или более поздняя версия. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).