ASTM F3309/F3309M-21
Стандартная практика упрощенной оценки безопасности систем и оборудования малых самолетов

Стандартный №

ASTM F3309/F3309M-21

Дата публикации

2021

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM F3309/F3309M-21

сфера применения

1.1 Данная практика охватывает методы проведения упрощенной оценки безопасности авиационных систем и оборудования. Материал был разработан путем открытого консенсуса международных экспертов в области авиации общего назначения. Эта информация была создана с учетом самолетов нормальной категории Уровня 1 и Уровня 2, в которых используются традиционные системы. Содержание может иметь более широкое применение. Заявитель несет ответственность за обоснование более широкой применимости в качестве конкретного средства обеспечения соответствия. Если критерии, указанные в этой упрощенной практике, считаются нерелевантными для конкретного применения, заявителю следует использовать процесс оценки безопасности, определенный в Методике F3230. В рамках этого упражнения рассматриваются следующие темы: блок-схема процедур, идентификация и классификация отказных состояний, цели безопасности, оценка проекта и установки, качественный анализ отказных состояний, анализ общего режима, использование подобия и документация. 1.2 Заявитель, намеревающийся предложить эту информацию в качестве средства обеспечения соответствия для утверждения конструкции, должен обратиться за указаниями своего соответствующего надзорного органа (например, опубликованными рекомендациями соответствующего ВГА) относительно ее приемлемого использования и применения. Информацию о том, какие надзорные органы приняли настоящий стандарт (полностью или частично) в качестве приемлемого средства обеспечения соответствия своим нормативным требованиям (далее «Правила»), можно найти на веб-странице Комитета ASTM F44 (www.astm.org/). КОМИТЕТ/F44.htm). 1.3 Единицы измерения. Эта практика может представлять информацию в единицах СИ, английских инженерных единицах или в тех и других; значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами. Каждая система должна использоваться независимо от другой; объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM F3309/F3309M-21 Ссылочный документ

• ASTM F3060 Стандартная терминология для самолетов
• ASTM F3061/F3061M Стандартные спецификации для систем и оборудования самолетов*， 2023-09-01 Обновление
• ASTM F3230 Стандартная практика оценки безопасности систем и оборудования малых самолетов*， 2021-11-01 Обновление
• ASTM F3232/F3232M Стандартные спецификации для органов управления полетом малых самолетов*， 2023-05-01 Обновление
• SAE ARP4761 

ASTM F3309/F3309M-21 История

• 2021 ASTM F3309/F3309M-21 Стандартная практика упрощенной оценки безопасности систем и оборудования малых самолетов
• 2020 ASTM F3309/F3309M-20 Стандартная практика упрощенной оценки безопасности систем и оборудования малых самолетов
• 2018 ASTM F3309/F3309M-18 Стандартная практика упрощенной оценки безопасности систем и оборудования малых самолетов