BS EN 16704-2-2:2016
Железнодорожные приложения. Отслеживать. Защита безопасности на трассе во время работы. Общие решения и технологии. Требования к барьерам

Стандартный №

BS EN 16704-2-2:2016

Дата публикации

2016

Разместил

British Standards Institution (BSI)

Последняя версия

BS EN 16704-2-2:2016

сфера применения

Введение в защитные ограждения на железнодорожных путях

Стандарт BS EN 16704-2-2:2016 устанавливает важнейшие требования к защитным ограждениям, используемым на железнодорожном транспорте во время работ по техническому обслуживанию. Эти системы предотвращают случайное попадание в опасные зоны, прилегающие к рабочим путям.

---

Основные технические характеристики

Параметр	Требование	Метод испытания
Максимальная длина компонента	3,20 м (непроводящий) 2,00 м (проводящий)	Пункт 5.1
Минимальная высота	880 мм над рельсом	Пункт 5.6
Статическая нагрузка нагрузка	0,3 кН во всех направлениях	Пункт 6.4.2
Максимальный прогиб	≤50 мм	Рисунки 7-12
Электрическое сопротивление	≥50 кОм при 500 В переменного тока	Пункт 6.6

---

Требования к материалам и конструкции

Ограждения должны включать:

• Основное ограждение (минимальное поперечное сечение 35 мм)
• Промежуточная защита (исключение сферы 470 мм)
• Регулируемое крепление для колеи 1,9–2,5 м расстояния

Материалы должны соответствовать стандартам EN 12811-2 со специальными положениями для:

• Стальных компонентов (запрещено использовать сталь с окантовкой)
• Деревянных элементов (соответствие EN 13374:2013)

---

Протоколы испытаний на устойчивость

Четыре критические категории испытаний обеспечивают надежность ограждения:

1. Испытания на статический прогиб - нагрузки 0,3 кН прикладываются поперечно, продольно и вертикально
2. Динамические колебания - амплитуда ≤1 мм после снятия нагрузки
3. Устойчивость к вибрации - 30 мин испытания на ось по EN 50125-3
4. Аэродинамическая устойчивость - Проверка для поезда со скоростью 80 км/ч Проход

---

Особенности третьего рельса

Дополнительные требования к электрифицированным путям включают:

• Защитные сетки (ячейки ≤40 мм) для защиты рельсов под напряжением
• Усиленные меры электроизоляции
• Специализированные оценки риска в соответствии с серией EN 50122

---

Руководство по внедрению

Основные эксплуатационные требования:

• Визуальное разграничение с красно-белой или желто-черной маркировкой
• Независимое утверждение системы управляющими инфраструктурой
• Подробные руководства пользователя, охватывающие установку/обслуживание

В стандарте подчеркивается, что визуальное разграничение само по себе не обеспечивает достаточную защиту и должно дополняться физическими барьерами.

BS EN 16704-2-2:2016 Ссылочный документ

• EN 1263-1 Оборудование для временных работ. Сети безопасности. Часть 1. Требования безопасности @ методы испытаний.
• EN 12811-2 Оборудование для временных работ - Часть 2: Информация о материалах
• EN 12811-3:2002 Оборудование для временных работ. Часть 3. Нагрузочные испытания*， 2025-10-23 Обновление
• EN 13374:2013 Системы временной защиты кромок. Спецификация продукции. Методы испытаний.
• EN 14067-4 Применение на железных дорогах. Аэродинамика. Часть 4. Требования и процедуры испытаний аэродинамики на открытом пути.*， 2017-10-01 Обновление
• EN 15273-3 Применение на железных дорогах. Датчики. Часть 3. Размеры конструкций (включает поправку A1: 2016 г.)
• EN 16704-1:2016 Применение на железных дорогах. Путь. Обеспечение безопасности на пути во время работы. Часть 1. Железнодорожные риски и общие принципы защиты стационарных и передвижных рабочих мест.*， 2016-12-01 Обновление
• EN 16704-2-1:2016 Применение на железных дорогах. Путь. Защита безопасности на пути во время работы. Часть 2-1. Общие решения и технологии. Технические требования к системам предупреждения о пути (TWS).
• EN 16704-3:2016 Применение на железных дорогах. Путь. Обеспечение безопасности на пути во время работы. Часть 3. Компетенция персонала, связанного с работой на путях или вблизи них.
• EN 364:1992  Средства индивидуальной защиты от падения с высоты – методы испытаний
• EN 50110-1 Эксплуатация электроустановок. Часть 1. Общие требования.*， 2023-06-23 Обновление
• EN 50110-2 Эксплуатация электроустановок. Часть 2: Национальные приложения*， 2023-06-23 Обновление
• EN 50122-1 Применение на железнодорожном транспорте. Стационарные установки. Часть 1. Защитные меры, касающиеся электробезопасности и заземления.*， 2022-01-01 Обновление
• EN 50122-2 Железнодорожное применение. Стационарные установки. Электрическая безопасность, заземление и обратная цепь. Часть 2. Меры против воздействия блуждающих токов, вызванных тяговыми системами постоянного тока.*， 2022-01-01 Обновление
• EN 50122-3 Применение на железных дорогах. Стационарные установки. Электрическая безопасность, заземление и обратная цепь. Часть 3. Взаимное взаимодействие тяговых систем переменного и постоянного тока.*， 2022-01-01 Обновление
• EN 50125-3:2003 Железнодорожное применение. Условия окружающей среды для оборудования. Часть 3. Оборудование для сигнализации и телекоммуникаций (с исправлением, май 2010 г.)
• EN ISO 13857 Безопасность машин. Безопасные расстояния для предотвращения попадания в опасные зоны верхних и нижних конечностей (ISO 13857:2019).*， 2019-10-30 Обновление
• ISO 13857 Безопасность машин. Безопасные расстояния для предотвращения попадания в опасные зоны верхних и нижних конечностей.*， 2019-10-10 Обновление

BS EN 16704-2-2:2016 История

• 2016 BS EN 16704-2-2:2016 Железнодорожные приложения. Отслеживать. Защита безопасности на трассе во время работы. Общие решения и технологии. Требования к барьерам

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации