ASTM E1926-08(2015)
Стандартная практика расчета международного индекса неровности дорог на основе измерений продольного профиля

Стандартный №

ASTM E1926-08(2015)

Дата публикации

2008

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

состояние

быть заменен

быть заменен

ASTM E1926-08(2021)

Последняя версия

ASTM E1926-08(2021)

сфера применения

5.1 Эта практика обеспечивает средства для получения количественной оценки свойства покрытия, определяемого как шероховатость, с использованием оборудования для измерения продольного профиля. 5.1.1. IRI является портативным, поскольку его можно получить из продольных профилей, полученных с помощью различных инструментов. 5.1.2. IRI стабилен во времени, поскольку истинный IRI основан на концепции истинного продольного профиля, а не на физических свойствах конкретного типа инструмента. 5.2 Информация о шероховатости является полезным вкладом в системы управления дорожным покрытием (PMS), поддерживаемые транспортными агентствами. 5.2.1. IRI для колеи правого колеса представляет собой измерение шероховатости дорожного покрытия, указанное Федеральным управлением шоссейных дорог (FHWA) в качестве входных данных для их системы мониторинга характеристик дорожного движения (HPMS). 5.2.2. Когда профили измеряются одновременно для обеих колей колес, то МРТ считается лучшим показателем шероховатости дорожного покрытия, чем IRI для каждой колеи колес. Примечание 1: Шкала МРТ идентична шкале ИРИ. 5.3 IRI можно интерпретировать как результат работы идеализированной измерительной системы ответного типа (см. Метод испытаний E1082 и Спецификацию E1215), в которой физическое транспортное средство и приборы заменяются математической моделью. Единицы уклона соответствуют суммарным перемещениям подвески (например, метры), деленным на пройденное расстояние (например, километры). 5.4 IRI является полезным эталоном калибровки для систем реагирующего типа, которые оценивают шероховатость путем измерения реакции автомобиля (см. Метод испытаний E1082 и Спецификацию E1215). 5,5°IRI также можно интерпретировать как средний абсолютный наклон профиля, математически отфильтрованный для изменения амплитуд, связанных с различными длинами волн (3). 1.1. Этот метод охватывает математическую обработку измерений продольного профиля для получения статистики неровности дороги, называемой Международным индексом неровности (IRI). 1.2 Цель состоит в том, чтобы предоставить стандартную практику для расчета и составления отчетов об оценке неровностей дорог для дорожных покрытий. 1.3. Эта практика основана на алгоритме, разработанном в ходе Международного эксперимента по изучению неровностей дорог, спонсируемого рядом учреждений, включая Всемирный банк, и описанного в двух технических документах Всемирного банка (

ASTM E1926-08(2015) Ссылочный документ

• ASTM E1082 Стандартный метод испытаний для измерения реакции транспортного средства на шероховатость поверхности при движении
• ASTM E1170 Стандартные методы моделирования реакции транспортного средства на продольные профили поверхностей движения
• ASTM E1215 Стандартные спецификации для прицепов, используемых для измерения реакции транспортного средства на неровности дороги
• ASTM E1364 Стандартный метод испытаний для измерения неровности дороги методом статического уровня
• ASTM E1656 Стандартное руководство по классификации оборудования для автоматического обследования состояния дорожных покрытий
• ASTM E177 Стандартная практика использования терминов «точность» и «предвзятость» в методах испытаний ASTM
• ASTM E2133 Стандартный метод испытаний с использованием катящегося инклинометра для измерения продольных и поперечных профилей поверхности перемещения
• ASTM E867 Терминология, относящаяся к системам транспортных средств и дорожного покрытия
• ASTM E950 Стандартный метод испытаний для измерения продольного профиля поверхностей перемещения с помощью акселерометра. Установленный справочник по инерционному профилированию.

ASTM E1926-08(2015) История

• 2021 ASTM E1926-08(2021) Стандартная практика расчета международного индекса неровности дорог на основе измерений продольного профиля
• 2008 ASTM E1926-08(2015) Стандартная практика расчета международного индекса неровности дорог на основе измерений продольного профиля
• 2008 ASTM E1926-08 Стандартная практика расчета международного индекса неровности дорог на основе измерений продольного профиля
• 1998 ASTM E1926-98(2003) Стандартная практика расчета международного индекса неровности дорог на основе измерений продольного профиля
• 1998 ASTM E1926-98 Стандартная практика расчета международного индекса неровности дорог на основе измерений продольного профиля