4.1. Целью настоящего руководства является отчет об испытаниях, обсуждение и сравнение свойств, а также предоставление рекомендаций по выбору смазок для прецизионных подшипников качения (PREB). Для целей настоящего руководства к PREB относятся подшипники качества Комитета инженеров по кольцевым подшипникам (ABEC) 5 и выше. Настоящее руководство ограничивает сферу применения смазками, используемыми в PREB. 4.2. Количество смазок, используемых в PREB, резко возросло с начала 1940-х до середины 1990-х годов. В начале этого периода нефтепродукты были единственными широко доступными базовыми компонентами. Позже стали доступны синтетические базовые масла. Они включали синтетические углеводороды, сложные эфиры, силиконы, многократно алкилированные циклопентаны (МАК) и фторированные материалы, включая перфторированные эфиры и фторсиликоны. Такой широкий выбор смазочных материалов привел к использованию большого количества различных смазочных материалов в устройствах PREB. Министерство обороны США, как пользователь многих PREB, заметило значительное увеличение логистических усилий, необходимых для поддержки закупок и распределения этих предметов. Кроме того, со временем некоторые смазки, используемые в некоторых PREB, больше не доступны или требуют улучшения характеристик из-за передовых технологий/требований к подшипникам. Это означает, что необходимо найти сменные смазочные материалы, особенно в эпоху продления срока службы активов Министерства обороны с последующим и непрогнозируемым спросом на источники запасных частей. 4.3. Одной из основных целей данного исследования было взять широкий спектр смазок, используемых в PREB, и провести с ними комплексную серию испытаний, чтобы можно было сравнить их свойства и, при необходимости, выявить потенциальные замены смазок. Это исследование также призвано стать руководством по выбору консистентных смазок для будущих применений PREB. Это руководство представляет собой коллективные усилия многих членов этого сообщества, включая производителей подшипников, производителей оригинального оборудования (OEM), производителей и поставщиков смазочных материалов, специалистов по закупкам и представителей по обеспечению качества (QAR) Министерства обороны и конечных пользователей как внутри, так и внутри страны. за пределами Министерства обороны. 4.4 Перед заменой смазки в PREB настоятельно рекомендуется удалить всю имеющуюся смазку из подшипника. Между несовместимыми смазками могут возникать реакции, приводящие к значительному ухудшению эксплуатационных характеристик. Если пользователи используют более одного типа смазки, необходимо соблюдать правила технического обслуживания, чтобы избежать случайного смешивания смазок. Кроме того, перед смазкой подшипников следует удалить все жидкости, используемые специально для продления срока хранения PREB (консервантов). Могут возникнуть реакции, приводящие к ухудшению качества смазки. 4.5. Базовые масла, загустители и присадки определяют характеристики смазки. О свойствах многих базовых масел можно узнать из предыдущего исследования (Руководство F2161). Это исследование включало обсуждение теории эластогидродинамической смазки. 1.1 Это руководство представляет собой инструмент, помогающий выбрать смазку для прецизионных подшипников качения. Рекомендации в этом руководстве не предназначены для подшипников общего назначения. Существует две области, в которых данное руководство должно иметь наибольшее значение: (1) когда смазка выбирается для нового подшипника и (2) когда смазка для подшипника уже подлежит замене, поскольку для подшипника указана оригинальная смазка......
ASTM F2489-06(2013) Ссылочный документ
ASTM D1264 Стандартный метод испытаний для определения характеристик вымывания консистентных смазок водой
ASTM D1742 Стандартный метод испытаний на отделение масла от консистентной смазки во время хранения
ASTM D1743 Стандартный метод испытаний для определения антикоррозионных свойств консистентных смазок
ASTM D1831 Стандартный метод испытания устойчивости консистентной смазки к качению
ASTM D217 Стандартные методы испытаний конусного проникновения консистентной смазки
ASTM D2265 Стандартный метод испытания температуры каплепадения консистентной смазки в широком диапазоне температур
ASTM D2266 Стандартный метод испытаний противоизносных свойств консистентной смазки (метод четырех шариков)
ASTM D2596 Стандартный метод испытаний для измерения противозадирных свойств консистентной смазки (метод четырех шариков)
ASTM D3527 Стандартный метод испытаний на долговечность автомобильной смазки для подшипников колес
ASTM D4048 Стандартный метод испытаний для обнаружения коррозии меди от консистентной смазки