ISO 16049-1:2013
Грузовое авиационное оборудование. Ограничительные ремни. Часть 1. Критерии проектирования и методы испытаний.
- Стандартный №
- ISO 16049-1:2013
- Дата публикации
- 2013
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- состояние
- быть заменен
- ISO 16049-1:2020
- Последняя версия
- ISO 16049-1:2020
- сфера применения
- Эта часть ISO 16049 определяет критерии проектирования и методы испытаний, достаточные для того, чтобы гарантировать предельную нагрузку и эксплуатационную надежность узлов грузовых удерживающих ремней с типичной номинальной предельной нагрузкой на растяжение 22250 Н (5000 фунтов силы), которые используются в авиационной отрасли для того, чтобы для удержания на борту гражданского транспортного самолета во время полета: а) груза, загруженного и закрепленного на авиагрузовых поддонах, одобренных к летной годности, которые сами закреплены в грузовых системах нижней, главной или верхней палубы самолета и отвечают требованиям б) неединичных отдельных частей груза или частей груза, помещенных на незакрепленный («плавающий») поддон в грузовые контейнерные отсеки нижней, главной или верхней палубы воздушного судна. Те же самые удерживающие ремни в сборе могут также использоваться в других приложениях, таких как: c) неконтейнерные (навалочные) багажные и грузовые отсеки, d) для обеспечения удержания груза внутри авиагрузового контейнера, утвержденного по летной годности. ПРИМЕЧАНИЕ. Предельно допустимые нагрузки на точки крепления, имеющиеся в большинстве грузовых отсеков самолетов и внутри большинства грузовых авиаконтейнеров, значительно ниже 22250 Н (5000 фунтов силы). Это приводит к тому, что предельная несущая способность удерживающего устройства определяется самым слабым элементом, т.е. точками крепления. Таким образом, типичные ремни для ограничения предельной нагрузки 22250 Н будут превышать требования для таких применений. Соответствие этой части ISO 16049 обеспечивает одно из средств утверждения летной годности грузовых удерживающих ремней органами гражданской авиации в соответствии с TSO / ETSO C-172, в дополнение к другим требованиям, содержащимся в нем.
ISO 16049-1:2013 Ссылочный документ
- ISO 10254 Грузовая авиация и наземная техника - Словарь*， 2016-07-01 Обновление
- ISO 16049-2 Грузовое авиационное оборудование. Удерживающие ремни. Часть 2. Требования и рекомендации по использованию и расчеты крепления.*， 2020-01-10 Обновление
- ISO 4117 Паллеты для авиа и авиа/наземных грузов; спецификация и тестирование
- ISO 4171 Авиагрузовое оборудование; интерлайн поддоны
- ISO 7166 Самолет; Конфигурация направляющих и шпилек для пассажирского оборудования и крепления груза
- ISO 8097 Воздушное судно. Минимальные требования к летной годности и условия испытаний сертифицированных грузовых авиационных устройств.
- ISO 9788 Грузовые авиаперевозки. Крепежные приспособления с двойными шпильками. Требования к проектированию и испытаниям.*， 2017-11-30 Обновление
- ISO/PAS 21100 Устройства для грузовых авиаперевозок. Требования к эксплуатационным характеристикам и параметры испытаний
- ISO/TR 8647 Экологическая деградация текстиля, используемого в оборудовании для удержания авиагрузов.
ISO 16049-1:2013 История
- 2020 ISO 16049-1:2020 Грузовое авиационное оборудование. Удерживающие ремни. Часть 1. Критерии проектирования и методы испытаний.
- 2013 ISO 16049-1:2013 Грузовое авиационное оборудование. Ограничительные ремни. Часть 1. Критерии проектирования и методы испытаний.
- 2001 ISO 16049-1:2001 Грузовое авиационное оборудование. Ограничительные ремни. Часть 1. Критерии проектирования и методы испытаний.
