DS/CEN/TS 15901-12:2011
Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 12. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия с использованием устройства с продольным контролируемым скольжением: устройства для испытания на трение BV 11 и Saab (SFT).

Стандартный №

DS/CEN/TS 15901-12:2011

Дата публикации

2011

Разместил

Danish Standards Foundation

Последняя версия

DS/CEN/TS 15901-12:2011

сфера применения

В настоящей технической спецификации описан метод определения сопротивления скольжению поверхности путем измерения коэффициента продольного трения LFCN. Этот метод обеспечивает измерение свойств сопротивления скольжению на мокрой дороге связанной поверхности путем измерения коэффициента продольного трения с использованием непрерывного считывания тормозного усилия. устройство фиксированного скольжения колеса. Испытательную шину тянут параллельно направлению движения и перпендикулярно предварительно смоченному дорожному покрытию в условиях контролируемой скорости. В этом документе описывается работа тестера трения BV11 и SAAB (SFT) с фиксированным скольжением. коэффициент 17 %. Машины, соответствующие общим характеристикам

DS/CEN/TS 15901-12:2011 История

• 2011 DS/CEN/TS 15901-12:2011 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 12. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия с использованием устройства с продольным контролируемым скольжением: устройства для испытания на трение BV 11 и Saab (SFT).

стандарты и спецификации