PD CEN/TS 15901-7:2009
Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 7. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия с использованием устройства с продольным фиксированным коэффициентом скольжения (LFCG): GripTester

Стандартный №

PD CEN/TS 15901-7:2009

Дата публикации

2009

Разместил

European Committee for Standardization (CEN)

Последняя версия

PD CEN/TS 15901-7:2009

заменять

prCEN/TS 15901-7-2009

сфера применения

В настоящих технических условиях описан метод определения сопротивления поверхности скольжению путем измерения коэффициента продольного трения LFCG. Способ обеспечивает измерение свойств сопротивления скольжению на мокрой дороге связанной поверхности путем измерения коэффициента продольного трения с использованием небольшого устройства фиксированного скольжения с непрерывным считыванием тормозных колес. Испытательную шину тянут по предварительно смоченному дорожному покрытию в условиях контролируемой скорости, при этом испытательная шина располагается параллельно направлению движения и перпендикулярно дорожному покрытию. Скорость испытания может варьироваться от 5 км/ч до 130 км/ч в зависимости от применения. На измеренные значения может влиять скорость испытания. Метод был разработан для использования на мощеных площадках, таких как дороги и взлетно-посадочные полосы аэропортов, а также может использоваться внутри помещений. Данная техническая спецификация описывает работу GripTester. GripTester — это устройство, разработанное компанией Findlay Irvine Ltd в Великобритании, которое использует принцип фиксированного скольжения тормозного колеса с небольшим испытательным колесом для непрерывного измерения сопротивления скольжению на аэродромах, дорогах и других поверхностях. Фиксированный коэффициент скольжения составляет 15 %. Для испытаний также может использоваться машина, соответствующая общим характеристикам GripTester и конкретным положениям настоящей Технической спецификации. Сопротивление скольжению дорожного покрытия определяется измерениями сцепления и текстуры дорожного покрытия. Если требуется измерение текстуры дорожного покрытия, стандарт для этого измерения и устройство описаны в EN ISO 13473-1.

PD CEN/TS 15901-7:2009 Ссылочный документ

• ISO 4662:2009  Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение упругости отскока
• ISO 48:2007 Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение твердости (твердость от 10 IRHD до 100 IRHD)

PD CEN/TS 15901-7:2009 История

• 2009 PD CEN/TS 15901-7:2009 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Часть 7. Процедура определения сопротивления скольжению поверхности дорожного покрытия с использованием устройства с продольным фиксированным коэффициентом скольжения (LFCG): GripTester