Целью настоящего документа является предоставление консультативной информации по выбору подшипников скольжения и материалов подшипников, наиболее подходящих для применения в шасси самолетов. Информация, включенная в настоящий документ, получена на основе испытаний подшипников и опыта/отчетов об эксплуатации. Производители планеров/шасси, коммерческие авиакомпании, командование ВВС США и военно-морских авиационных систем внесли свой вклад в этот документ. Приведена информация о методах установки подшипников и посадках, обеспечивающих удовлетворительные характеристики и срок службы. Коррозия металла является основной причиной проблем при установке подшипников шасси. Поэтому обсуждаются методы предотвращения коррозии. Усилия направлены на минимизацию технического обслуживания и увеличение срока службы подшипников шасси. Также обсуждаются смазываемые и самосмазывающиеся подшипники. Существует широкий диапазон требований к нагрузке на подшипники и движению для применения в шасси самолетов. По этой причине разработчик несет ответственность за выбор той информации, которая относится к конкретному приложению. Подшипники качения, определяемые как подшипники качения, обычно используемые в колесах и ведущих мостах, не будут обсуждаться в этом документе. Конструкция и критерии выбора подшипников амортизаторной стойки шасси описаны в SAE AIR 5883 и, следовательно, не обсуждаются подробно в этом документе.