Этот метод испытаний используется для определения способности картерного масла двигателя контролировать износ, который может возникнуть в полевых условиях при низких и умеренных оборотах двигателя и тяжелых нагрузках двигателя. Параллельное сравнение двух или более масел в автопарках было использовано для демонстрации эксплуатационных характеристик различных масел. Конкретные условия эксплуатации этого метода испытаний были разработаны для обеспечения корреляции с эксплуатационными характеристиками этих масел. Этот метод испытаний, наряду с другими методами испытаний, определяет минимальный уровень производительности категории API CG-4 для смазочных материалов для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Проходные ограничения для этой категории включены в Спецификацию D4485. Конструкция двигателя, используемого в этом методе испытаний, не является типичной для всех современных дизельных двигателей. Этот фактор, а также особые условия эксплуатации, способствующие ускорению износа, следует учитывать при экстраполяции результатов испытаний. 1.1 Этот метод испытания моторного масла обычно называют испытанием на износ следящего ролика. Его основной результат — износ вала следящего ролика в узле подъемника гидравлического клапана — был сопоставлен с транспортными средствами, использовавшимися в службах доставки с остановками до 1993 года. Это один из методов испытаний, необходимых для оценки смазочных материалов, предназначенных для удовлетворения требований API CG. -4 исполнительская категория. Этот тест также называют тестом 6,2 л. 1.2 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.2.1 Исключения8212; Там, где нет прямого эквивалента SI, например, для трубной арматуры, диаметров термопар и резьбы NPT. Кроме того, износ следящего ролика измеряется в милах. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D5966-10 История
2022ASTM D5966-22 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности
2013ASTM D5966-13 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности
2012ASTM D5966-12 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности
2010ASTM D5966-10 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности
2009ASTM D5966-09 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности
2008ASTM D5966-08 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности
2002ASTM D5966-02 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности
1999ASTM D5966-99 Стандартный метод испытаний моторных масел на износ следящего ролика в дизельных двигателях малой мощности