Настоящий метод испытаний предназначен для использования в качестве руководства в тех случаях, когда экспериментальное определение теплоты сгорания недоступно и не может быть произведено удобно, и когда оценка считается удовлетворительной. Он не предназначен в качестве замены экспериментальных измерений теплоты сгорания. Примечание 38212; Процедура экспериментального определения полезной теплоты сгорания описана в методах испытаний D 240 и D 4809.1.1. Этот метод испытаний охватывает оценку полезной теплоты сгорания при постоянном давлении в единицах СИ (мегаджоули на килограмм). или единицы дюйм-фунт [БТЕ на фунт]. 1.2 Этот метод испытаний является чисто эмпирическим и применим только к жидкому углеводородному топливу, полученному в результате обычных процессов переработки обычной сырой нефти, которое соответствует требованиям спецификаций для авиационных бензинов, или к топливам для авиационных турбин и реактивных двигателей с ограниченными диапазонами кипения и составами, описано в примечании 1. Примечание 18212; Оценка полезной теплоты сгорания углеводородного топлива по продукту анилингравитации оправдана только в том случае, если топливо принадлежит к четко определенному классу, для которого существует связь между теплотой сгорания и анилингравитацией. Продукт был получен на основе точных экспериментальных измерений на репрезентативных образцах этого класса. Даже в этом случае следует признать возможность того, что оценки могут быть ошибочными на большие суммы для отдельных видов топлива. Классы топлива, использованные для установления корреляции, представленной в этом методе испытаний, представлены следующими спецификациями: Спецификация топлива Авиационный бензин: Спецификация D 910 Классы 80, 82, 100/130 и 115/145 Спецификация D 6227 DEF STAN 91&#& #x2013;90 Код НАТО F-18 Авиационное топливо для турбин: MIL-DTL-5624 JP-4, Avtag/FSII DEF STAN 91&#–88 Код НАТО F-40 JP-5, Avcat/FSIIMIL-DTL-5624 DEF STAN 91&#–86 Код НАТО F-44 Jet A, Jet A-1, AvturSpecification D 1655 DEF STAN 91&#–91 Код НАТО F-35 1.3 Этот метод испытаний не применим к чистым углеводородам. Он не предназначен для замены экспериментальных измерений тепла......
ASTM D1405/D1405M-08 История
2008ASTM D1405/D1405M-08(2013) Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
2008ASTM D1405/D1405M-08 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
2001ASTM D1405-01(2006) Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
2001ASTM D1405-01 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
1995ASTM D1405-95a Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива