SAE J1113/24-2006 Невосприимчивость к излучаемым электромагнитным полям; TEM-ячейка Crawford от 10 кГц до 200 МГц и широкополосная TEM-ячейка от 10 кГц до 5 ГГц - Стандарты и спецификации PDF

SAE J1113/24-2006
Невосприимчивость к излучаемым электромагнитным полям; TEM-ячейка Crawford от 10 кГц до 200 МГц и широкополосная TEM-ячейка от 10 кГц до 5 ГГц

Стандартный №
SAE J1113/24-2006
Дата публикации
2006
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
быть заменен
SAE J1113/24_200610
Последняя версия
SAE J1113/24_201008
 

сфера применения
В этой части SAE J1113 определены методы и процедуры испытаний ячеек в поперечном электромагнитном режиме (TEM) для проверки электромагнитной устойчивости электронных компонентов (DUT) для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и аналогичных приложений. В документе обсуждаются методы с использованием ячейки TEM постоянного сечения (Crawford TEM) и ячейки TEM с расширяющимся поперечным сечением (широкополосной TEM). Электромагнитные помехи, рассматриваемые в этой части SAE J1113, будут ограничены непрерывными узкополосными электромагнитными полями. Ячейки ТЕМ одновременно создают как электрические, так и магнитные поля. Испытание непосредственно применимо к ИУ, высота которых составляет менее 1/3 высоты перегородки; несколько более крупные модули могут быть протестированы с применением условий. ТЕМ-камеру Кроуфорда и широкополосную ячейку ТЕМ можно использовать для испытаний на высоте 1/3 без демонстрации однородности поля внутри ячейки, если испытательная установка соответствует другим положениям настоящего стандарта. Этот тест можно использовать для двух целей: а. Проверка устойчивости ИУ с основной связью поля с ИУ и жгутом проводов; б. Проверка устойчивости ИУ с большой связью с ИУ. Методы, определенные в этом документе, имеют некоторые существенные отличия от ISO 11452-3. Тщательное обсуждение было уделено необходимости отхода от международного стандарта. Основные различия заключаются в методе вывода выводов ИУ из ячейки TEM и включении широкополосной ячейки TEM. Измерения помехоустойчивости целых транспортных средств, как правило, возможны только производителем транспортного средства. Причинами, например, являются высокая стоимость камеры с футеровкой абсорбера размером с автомобиль, сохранение секретности прототипов или большое количество различных моделей автомобилей. Таким образом, ячейка TEM полезна для исследований, разработок и контроля качества. Этот метод испытаний также требуется многим производителям автомобилей.

SAE J1113/24-2006 История

  • 0000 SAE J1113/24_201008
  • 2010 SAE J1113/24-2010 Невосприимчивость к излучаемым электромагнитным полям; От 10 кГц до 200 МГц — ячейка Crawford TEM и от 10 кГц до 5 ГГц — широкополосная ячейка TEM
  • 0000 SAE J1113/24_200610
  • 2006 SAE J1113/24-2006 Невосприимчивость к излучаемым электромагнитным полям; TEM-ячейка Crawford от 10 кГц до 200 МГц и широкополосная TEM-ячейка от 10 кГц до 5 ГГц
  • 0000 SAE J1113/24_200005
  • 2000 SAE J1113/24-2000 Невосприимчивость к излучаемым электромагнитным полям; TEM-ячейка Crawford от 10 кГц до 200 МГц и широкополосная TEM-ячейка от 10 кГц до 5 ГГц

стандарты и спецификации

SAE J1113/24-2000 -ячейка от 10 кГц до 5 ГГц SAE J1113/25-2005 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортных средств. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 кГц SAE J1113-24-2006 TEM от 10 кГц до 5 ГГц SAE J1113/25-1999 (R) Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства - устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 DS/EN 300328-1 V1.2.2:2003 Электромагнитная совместимость и вопросы радиоспектра (ERM); Системы широкополосной передачи; оборудование передачи данных, работающее в диапазоне ISM 2,4 ГГц GB 4824-2004 Промышленное, научное и медицинское (ISM) радиочастотное оборудование. Характеристики электромагнитных помех. Пределы и методы измерения IEEE C63.4 INT 1-2002 Американский национальный стандарт по методам измерения радиошумового излучения низковольтного электрического и электронного оборудования в диапазоне от 9 кГц IEEE C63.4-2003 Американский национальный стандарт по методам измерения излучения радиошума от низковольтного электрического и электронного оборудования в диапазоне от 9 кГц IEEE C63.10-2013 Американский национальный стандарт процедур тестирования нелицензионных беспроводных устройств на соответствие требованиям

SAE J1113/24-2006 - Все части

SAE J1113-1-2018 Процедуры измерения электромагнитной совместимости и ограничения для компонентов транспортных средств@ Лодок (до 15 м)@ и машин (кроме самолетов) (от 16,6 Гц до 18 ГГц) SAE J1113-11-2018 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-12-2017 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-13-2015 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 13. Устойчивость к электростатическим разрядам SAE J1113-42-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-2-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-21-2013 Процедура измерения электронной магнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 21. Устойчивость к электромагнитным полям от 30 МГц до 18 ГГц @ Камера с поглотителем SAE J1113-22-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-23-2002 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-24-2010 Процедуры испытаний на электромагнитную восприимчивость компонентов транспортных средств (кроме самолетов) SAE J1113-25-200507 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства - устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 кГц до 1000 МГц - метод трехпластинчатой линии SAE J1113-26-202112 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства - устойчивость к электрическим полям линии электропередачи переменного тока SAE J1113-27-201710 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 27. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям @ Рекомендуемая практика SAE J1113-28-2010 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Часть 28. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям. Метод реверберации (настройка режима).



© 2025. Все права защищены.