SAE J1113/25-1999 (R) Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства - устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 кГц до 1000 МГц - метод трехпластинчатой линии
Эта процедура охватывает рекомендуемые методы испытаний для определения устойчивости автомобильного электронного устройства к излучению. В этом методе используется линия Tri-Plate Line (TPL), работающая в диапазоне частот от 10 кГц до 1000 МГц. Этот метод ограничен компонентами, максимальная высота которых равна или меньше 1/3 высоты между ведомым элементом и внешними пластинами заземления. TPL, вариант конструкции ячейки TEM, имеет конструкцию без боковых сторон ячейки. Основное преимущество использования TPL по сравнению с ячейкой TEM заключается в том, что ее конструкция позволяет размещать внутри ячейки большие устройства с присоединенными к ним соответствующими кабелями без специальных проходных портов или адаптеров, как это требуется для ячейки TEM. Отсутствие сторон, которые можно найти в ячейке TEM, позволяет легко прокладывать кабели к испытуемому оборудованию (DUT) и от него. У TPL нет серьезных проблем с полями, отраженными от боковых стенок, как у ТЕМ-ячейки. Это позволяет использовать его на частотах выше, чем у ТЕМ-ячейки того же физического размера. Обратите внимание, что, хотя конструкция TPL ограничивает генерацию однородных электрических и магнитных полей частотами ниже 500 МГц, опыт показал, что TPL может использоваться на частотах до 1 ГГц и при этом обеспечивать приемлемые и воспроизводимые результаты испытаний. Это может произойти только в том случае, если требования к испытательной установке (т. е. ИУ плюс 1 метр кабеля) и процедуры определения характеристик, описанные в настоящем стандарте SAE, допускают его использование на частотах выше, чем у ТЕМ-ячейки того же физического размера. Обратите внимание, что, хотя конструкция TPL ограничивает генерацию однородных электрических и магнитных полей частотами ниже 500 МГц, опыт показал, что TPL может использоваться на частотах до 1 ГГц и при этом обеспечивать приемлемые и воспроизводимые результаты испытаний. Это может произойти только в том случае, если соблюдаются требования к испытательной установке (т. е. ИУ плюс 1 метр кабеля) и процедуры определения характеристик, изложенные в настоящем стандарте SAE. Отсутствие боковых стенок также означает, что TPL необходимо использовать внутри радиочастотного экранированного корпуса, чтобы предотвратить воздействие радиочастотной энергии, излучаемой TPL, на находящиеся рядом электронные устройства. Чтобы потенциальные резонансы и отраженные волны внутри экранированного корпуса не искажали поля, создаваемые внутри TPL, стены и потолок испытательной камеры должны быть покрыты материалом, поглощающим радиочастотные волны. Эти вопросы обсуждаются более подробно в основной части статьи. Отсутствие боковых стенок также означает, что TPL необходимо использовать внутри радиочастотного экранированного корпуса, чтобы предотвратить воздействие радиочастотной энергии, излучаемой TPL, на находящиеся рядом электронные устройства. Чтобы потенциальные резонансы и отраженные волны внутри экранированного корпуса не искажали поля, создаваемые внутри TPL, стены и потолок испытательной камеры должны быть покрыты материалом, поглощающим радиочастотные волны. Эти вопросы более подробно обсуждаются в основной части настоящего документа. ВНИМАНИЕ. Когда оборудование находится под напряжением, на TPL и рядом с ним существуют опасные напряжения и поля. Персонал, проводящий испытания, должен следить за тем, чтобы во время испытаний в испытательной камере никого не было.
SAE J1113/25-1999 История
2005SAE J1113/25-2005 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортных средств. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 кГц до 1000 МГц. Метод трехпластинчатой линии.
1999SAE J1113/25-1999 (R) Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства - устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 кГц до 1000 МГц - метод трехпластинчатой линии
1996SAE J1113/25-1996 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортных средств. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне от 10 кГц до 1000 МГц. Метод трехпластинчатой линии.
1995SAE J1113/25-1995 Процедура измерения электромагнитной совместимости компонентов транспортного средства. Устойчивость к излучаемым электромагнитным полям в диапазоне частот от 10 кГц до 500 МГц. Метод трехпластинчатой линии. Рекомендуемая практика.