ASTM D4636-09 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность и окислительную стабильность гидравлических масел, смазок для авиационных турбинных двигателей и других масел высокой степени очистки
Этот метод испытаний имитирует среду, в которой находятся полностью разработанные смазочные жидкости в реальной эксплуатации, и использует ускоренную скорость окисления, чтобы позволить получить измеримые результаты в разумные сроки. Использование металлов обеспечивает каталитические реакционноспособные поверхности тех материалов, которые обычно встречаются в реальных системах. Высокая температура и перемешивание воздуха помогают ускорить ожидаемые реакции окисления. Влага в воздухе создает еще одно реалистичное условие, которое способствует разложению масла, способствуя образованию кислоты. Интерпретацию результатов следует проводить путем сравнения с данными по нефти известных месторождений. Ускоренные условия, вероятно, вызовут один или несколько из следующих измеримых эффектов: изменение массы и появление коррозии некоторых металлов; изменение вязкости; увеличение кислотного числа; измеримые продукты реакции в виде осадка; и потеря массы масла из-за испарения. Этот метод испытаний наиболее подходит для масел, содержащих ингибиторы окисления и коррозии. Без такого ингредиента(ов) суровые условия испытаний приведут к довольно резким изменениям в масле. 1.1 Этот метод испытаний охватывает испытания гидравлических масел, смазок для авиационных турбинных двигателей и других масел высокой степени очистки с целью определения их устойчивости к окислению и коррозионному разложению. и их склонность к коррозии различных металлов. Нефть и синтетические жидкости можно оценивать с использованием влажного или сухого воздуха с использованием металлических образцов или без них. 1.2 Этот метод испытаний состоит из стандартной процедуры испытаний, альтернативной процедуры 1 и альтернативной процедуры 2. Поскольку в этом методе испытаний возможны вариации, требуемые условия будут устанавливаться в соответствии с конкретной спецификацией. Помимо температуры, переменными, которые следует указать, если они отличаются от переменных стандартной процедуры или альтернативной процедуры 1 или 2, являются: время испытания, поток воздуха и влажность, частота отбора проб, количество испытательной жидкости и образцы металла. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.3.1 Exception8212;Значения в скобках на некоторых рисунках предоставлены для информации только для тех, кто использует старое оборудование, основанное на единицах измерения, отличных от системы СИ. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D4636-09 История
2017ASTM D4636-17 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность и окислительную стабильность гидравлических масел, смазок для авиационных турбинных двигателей и других масел высокой степени очистки
2014ASTM D4636-14 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность и окислительную стабильность гидравлических масел, смазок для авиационных турбинных двигателей и других масел высокой степени очистки
2009ASTM D4636-09 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность и окислительную стабильность гидравлических масел, смазок для авиационных турбинных двигателей и других масел высокой степени очистки
1999ASTM D4636-99(2004)e1 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность и окислительную стабильность гидравлических масел, смазок для авиационных турбинных двигателей и других масел высокой степени очистки
1999ASTM D4636-99 Стандартный метод испытаний на коррозионную активность и окислительную стабильность гидравлических масел, смазок для авиационных турбинных двигателей и других масел высокой степени очистки