ASTM D3338/D3338M-20a
Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива

Стандартный №

ASTM D3338/D3338M-20a

Дата публикации

2020

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

Последняя версия

ASTM D3338/D3338M-20a

сфера применения

1.1 Настоящий метод испытаний охватывает оценку чистой теплоты сгорания (мегаджоули на килограмм или [БТЕ на фунт]) авиационного бензина и топлива для авиационных турбин и реактивных двигателей в диапазоне от 40,19 МДж/кг до 44,73 МДж/кг или [17 от 280 БТЕ ⁄фунт до 19 230 БТЕ ⁄фунт]. Точность оценки полезной теплоты сгорания за пределами этого диапазона для данного метода испытаний не определялась. 1.2 Этот метод испытаний является чисто эмпирическим и применим к жидким углеводородным топливам, соответствующим спецификациям для авиационных бензинов или топлива для авиационных турбин и реактивных двигателей марок Jet A, Jet A-1, Jet B, JP-4, JP-5, JP-7 и JP-8. ПРИМЕЧАНИЕ 1 — Экспериментальные данные по теплоте сгорания, на основе которых была построена корреляция Метода испытаний D3338, были получены прецизионным методом, аналогичным Методу испытаний D4809. ПРИМЕЧАНИЕ 2 — Оценка чистой теплоты сгорания углеводородного топлива оправдана только в том случае, если топливо принадлежит к четко определенному классу, для которого существует связь между теплотой сгорания, содержанием ароматических веществ и серы, плотностью и диапазоном перегонки топлива. был получен на основе точных экспериментальных измерений на репрезентативных образцах этого класса. Даже в этом случае следует признать возможность того, что оценки могут быть ошибочными на большие суммы для отдельных видов топлива. Топлива, используемые для установления корреляции, представленной в этом методе, определяются следующим образом: Топлива: Авиационный бензин — марки 100/130 и 115/145 (1, 2)2 Керосины, алкилаты и специальные топлива WADC (3) Чистые углеводороды — парафины , нафтены и ароматические соединения (4) Топлива, данные по которым предоставлены Координационным исследовательским советом (5). ПРИМЕЧАНИЕ 3 — В этой корреляции используются следующие диапазоны свойств: Ароматические соединения — от 0 % по массе до 100 % по массе API. Плотность — от [25,7° до 81,2°API] Летучесть — от [160 °F до 540 °F] , средняя температура кипения 1,3 Значения, указанные в единицах СИ или в единицах дюйм-фунт, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.3.1 Хотя метод испытаний позволяет рассчитывать полезную теплоту сгорания в единицах СИ или дюйм-фунт, предпочтительными единицами являются единицы СИ. 1.3.2 Полезную теплоту сгорания можно также оценить в единицах дюйм-фунт по методу испытаний D1405 или в единицах СИ по методу испытаний D4529. Метод испытаний D1405 требует расчета одного из четырех уравнений в зависимости от типа топлива с точностью, эквивалентной точности этого метода испытаний. Метод испытаний D4529 требует расчета единого уравнения для всех авиационных топлив с точностью, эквивалентной точности этого метода испытаний. В отличие от Методов испытаний D1405 и D4529, Метод испытаний D3338/D3338M не требует использования анилиновой точки. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.5 Настоящий международный стандарт был разработан в соответствии с международно признанными принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций, выпущенном Комитетом Всемирной торговой организации по техническим барьерам в торговле (ТБТ).

ASTM D3338/D3338M-20a Ссылочный документ

• ASTM D1266  Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (ламповый метод)
• ASTM D1298  Стандартный метод определения плотности, относительной плотности (удельного веса) или плотности API сырой нефти и жидких нефтепродуктов методом ареометра
• ASTM D1319  Стандартный метод определения типов углеводородов в жидких нефтепродуктах методом адсорбции флуоресцентного индикатора
• ASTM D1405  Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• ASTM D1552 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах (высокотемпературный метод)
• ASTM D240  Стандартный метод определения теплоты сгорания жидкого углеводородного топлива с помощью бомбового калориметра
• ASTM D2622  Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом дисперсионной рентгенофлуоресцентной спектрометрии
• ASTM D2887  Стандартный метод определения распределения нефтяных фракций по интервалу кипения методом газовой хроматографии
• ASTM D3120  Стандартный метод определения следовых количеств серы в легких жидких нефтяных углеводородах методом окислительной микрокулонометрии
• ASTM D4052 Стандартный метод определения плотности и относительной плотности жидкостей с помощью цифрового плотномера
• ASTM D4294 Стандартный метод определения серы в нефтепродуктах методом энергодисперсионной рентгенофлуоресцентной спектроскопии
• ASTM D4529  Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• ASTM D4809  Стандартный метод определения теплоты сгорания жидкого углеводородного топлива с помощью бомбового калориметра (прецизионный метод)
• ASTM D5453 Стандартный метод определения общего содержания серы в легких углеводородах, моторном топливе с искровым зажиганием, дизельном моторном топливе и моторном масле методом ультрафиолетовой флуоресценции
• ASTM D6379  Стандартный метод определения типов ароматических углеводородов в авиационном топливе и нефтяных дистиллятах - метод высокоэффективной жидкостной хроматографии с определением показателя преломления
• ASTM D8267 Стандартный метод определения общего содержания ароматических, моноароматических и диароматических соединений в авиационных турбинных топливах с использованием газовой хроматографии с детектором спектроскопии вакуумного ультрафиолетового поглощения
• ASTM D8305 Стандартный метод определения общего содержания ароматических углеводородов и общего количества полиядерных ароматических углеводородов в топливах для авиационных турбин и других керосиновых топливах с использованием сверхкритической жидкости.
• ASTM D86 Стандартный метод испытаний при перегонке нефтепродуктов

ASTM D3338/D3338M-20a История

• 2020 ASTM D3338/D3338M-20a Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2020 ASTM D3338/D3338M-20 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09(2014)e2 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09(2014)e1 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09(2014) Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2009 ASTM D3338/D3338M-09 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2008 ASTM D3338-08 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2005 ASTM D3338-05 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2004 ASTM D3338-04 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 2000 ASTM D3338-00 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 1995 ASTM D3338-95 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива
• 1992 ASTM D3338-92 Стандартный метод испытаний для оценки полезной теплоты сгорания авиационного топлива