SAE J1939/21-2021 Канальный уровень передачи данных - Стандарты и спецификации PDF

SAE J1939/21-2021
Канальный уровень передачи данных

Стандартный №
SAE J1939/21-2021
Дата публикации
2021
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
быть заменен
SAE J1939/21_202109
Последняя версия
SAE J1939/21_202205
 

сфера применения
Документы SAE J1939 предназначены для транспортных средств легкой, средней и большой грузоподъемности, используемых на дорогах или бездорожье, а также для соответствующих стационарных устройств, в которых используются компоненты транспортных средств (например, генераторные установки). Транспортные средства, представляющие интерес, включают, помимо прочего, грузовые автомобили для дорожного и внедорожного транспорта и их прицепы, строительное оборудование, а также сельскохозяйственное оборудование и инвентарь. Целью этих документов является создание открытой системы взаимодействия для электронных систем. Целью этих документов является предоставление возможности электронным блокам управления взаимодействовать друг с другом, обеспечивая стандартную архитектуру. В этом конкретном документе, SAE J1939-21, описывается уровень канала передачи данных с использованием классического расширенного формата кадров (CEFF) с 29-битными идентификаторами, как определено в стандарте ISO 11898-1, декабрь 2015 года. Для SAE J1939 альтернативных уровней канала передачи данных не существует. разрешенный.

SAE J1939/21-2021 История

  • 0000 SAE J1939/21_202205
  • 2022 SAE J1939/21-2022 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_202109
  • 2021 SAE J1939/21-2021 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_201810
  • 2018 SAE J1939/21-2018 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_201603
  • 2016 SAE J1939/21-2016 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_201504
  • 2015 SAE J1939/21-2015 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_201012
  • 2010 SAE J1939/21-2010 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_200612
  • 2006 SAE J1939/21-2006 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_200104
  • 2001 SAE J1939/21-2001 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_199807
  • 1998 SAE J1939/21-1998 Канальный уровень передачи данных
  • 0000 SAE J1939/21_199407
  • 1994 SAE J1939/21-1994 Уровень канала передачи данных @ Рекомендуемая практика

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

SAE AS9014-2006 Требования Американской группы качества аэрокосмической отрасли (AAQG) к программам сертификации/регистрации систем менеджмента качества в аэрокосмической отрасли SAE ARP5412-1999 Условия грозовой обстановки в самолете и соответствующие формы тестовых сигналов SAE J300-1999 Классификация вязкости моторного масла SAE J300-2007 Классификация вязкости моторного масла SAE J1939-21-2010 Канальный уровень передачи данных SAE J1939-13-2016 Сеть последовательного управления и связи для тяжелых транспортных средств — документ верхнего уровня (дополнительную таблицу см. в SAE CS 1939) SAE J3061-2016 Руководство по кибербезопасности для киберфизических транспортных систем SAE J2735-2020 Словарь набора сообщений связи V2X SAE J1939/73-2019 Прикладной уровень — Диагностика SAE J442-202002 ТЕСТ-ПОЛОСКА, ДЕРЖАТЕЛЬ И МАТЕРИАЛ ДЛЯ Дробеструйной обработки SAE J1939-73-1996 Прикладной уровень — диагностика @ Рекомендуемая практика SAE AS9014-2013 Требования Американской группы качества аэрокосмической отрасли (AAQG) к программам сертификации/регистрации систем менеджмента качества в аэрокосмической отрасли SAE J1939-73-2016 Прикладной уровень — Диагностика SAE J1939-73-2001 Прикладной уровень — Диагностика SAE J1939-21-2001 Канальный уровень передачи данных SAE AS6174-2012 Контрафактная техника; Обеспечение приобретения аутентичных и соответствующих материалов SAE AS9102-2000 Требование к проверке первого изделия в аэрокосмической отрасли (технически эквивалентно AECMA prEN 9102) SAE J1939-73-2020 Прикладной уровень — Диагностика SAE J1939-73-1998 Прикладной уровень — Диагностика

SAE J1939/21-2021 - Все части

SAE J1939-01-2011 Рекомендуемая практика управления и связи для дорожного оборудования SAE J1939-02-2023 Сеть управления и связи внедорожной техники для сельского хозяйства и лесного хозяйства SAE J1939-03-202105 Руководство по внедрению бортовой диагностики SAE J1939-05-2017 Руководство по внедрению бортовой диагностики судового кормового привода и внутреннего двигателя с искровым зажиганием SAE J1939-1-202109 Сеть управления и связи дорожного оборудования SAE J1939-11-2016 Физический уровень, 250 Кбит/с, витая экранированная пара SAE J1939-13-2016 Сеть последовательного управления и связи для тяжелых транспортных средств — документ верхнего уровня (дополнительную таблицу см. в SAE CS 1939) SAE J1939-14-2022 Сеть последовательного управления и связи для тяжелых транспортных средств — документ верхнего уровня (дополнительную таблицу см. в SAE CS 1939) SAE J1939-15-2018 Пониженный физический уровень, 250 000 бит/сек, неэкранированная витая пара (UTP) SAE J1939-16-2018 Процесс автоматического определения скорости передачи данных SAE J1939-17-2020 Физический уровень CAN FD, 500 кбит/с/2 Мбит/с SAE J1939-2-2019 Сеть управления и связи внедорожной техники для сельского и лесного хозяйства SAE J1939-90_202212 Матрица прослеживаемости OBD



© 2025. Все права защищены.