1.1. В данной спецификации описываются процедуры оценки точности и достоверности поперечного профилометра дорожного покрытия (TPP) на основных частотах возбуждения движения и биения колеса. Конкретной характеристикой, которая будет оцениваться, является погрешность движения кузова транспортного средства. 1.2. Минимальные требования сосредоточены на необходимости точных и повторяемых боковых измерений условий выравнивания для сбора данных на уровне сети и проекта. 1.3. Если какая-либо часть данной спецификации противоречит ссылочному документу (например, стандарту ASTM), данная спецификация будет иметь приоритет для всех применимых целей. 1.4. Настоящая стандартная спецификация предназначена для использования совместно с тремя другими стандартными спецификациями для полной оценки и сертификации производительности ТЭС в типичных условиях эксплуатации. Статическую оценку см. в PP 106; см. PP 109 для оценки наземной опоры и боковой ширины; и см. PP 108 для оценки подавления дрейфа. 1.5. Данная спецификация не охватывает все соответствующие аспекты, связанные с пользователями. Пользователь несет ответственность за установление соответствующих протоколов и других практик с учетом своих конкретных обстоятельств, а также за разработку и реализацию таких мер до применения нормативных актов, относящихся к данной спецификации.
AASHTO PP 107-2021 Ссылочный документ
ISO 12781 Геометрические спецификации продукта (GPS). Плоскостность. Часть 2. Операторы спецификации.
ISO 3650 Геометрические спецификации продукции (GPS) - Эталоны длины - Мерные меры; Техническое исправление 1
AASHTO PP 107-2021 История
2025AASHTO PP 107-2025 Стандартная практика оценки подавления движения тела в системах поперечного профилирования дорожного покрытия
2024AASHTO PP 107-2024 Стандартная практика оценки подавления движения тела в системах поперечного профилирования дорожного покрытия
2024AASHTO PP 107-2023 Стандартная практика оценки подавления движения тела в системах поперечного профилирования дорожного покрытия
2021AASHTO PP 107-2021 Стандартная практика оценки подавления движения тела в системах поперечного профилирования дорожного покрытия