DIN EN 15566:2016 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Тяговое устройство и винтовая муфта; Немецкая версия EN 15566:2016 - Стандарты и спецификации PDF

DIN EN 15566:2016
Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Тяговое устройство и винтовая муфта; Немецкая версия EN 15566:2016

Стандартный №
DIN EN 15566:2016
Дата публикации
2016
Разместил
German Institute for Standardization
состояние
 2019-08
быть заменен
DIN EN 15566:2019
Последняя версия
DIN EN 15566:2022-10
заменять
DIN EN 15566:2011 DIN EN 15566:2013

DIN EN 15566:2016 Ссылочный документ

  • DIN ISO 7619-1:2012 Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение твердости при вдавливании. Часть 1. Метод дюрометра (твердость по Шору) (ISO 7619-1:2010)
  • DIN ISO 813:2011  Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение адгезии к жесткой основе. Метод отслаивания под углом 90° (ISO 813:2010).
  • DIN ISO 815-1:2016 Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение остаточной деформации при сжатии. Часть 1. При температуре окружающей среды или повышенных температурах (ISO 815-1:2014)
  • DIN ISO 815-2:2016 Резина, вулканизированная или термопластичная. Определение остаточной деформации при сжатии. Часть 2. При низких температурах (ISO 815-2:2014)
  • EN 10021:2006 Общие технические условия поставки металлопродукции*2023-11-01 Обновление
  • EN 10025-1:2004 Прокат горячекатаный из конструкционных сталей. Часть 1. Общие технические условия поставки.*2023-11-01 Обновление
  • EN 10025-2:2004 Прокат горячекатаный из конструкционных сталей - Часть 2. Технические условия поставки нелегированных конструкционных сталей*2023-11-01 Обновление
  • EN 10025-3:2004 Прокат горячекатаный из конструкционных сталей. Часть 3. Технические условия поставки нормализованного/нормализованного проката свариваемых мелкозернистых конструкционных сталей.*2023-11-01 Обновление
  • EN 10025-4:2004 Прокат горячекатаный из конструкционных сталей. Часть 4. Технические условия поставки термомеханического проката свариваемого из мелкозернистых конструкционных сталей.*2023-11-01 Обновление
  • EN 10025-5:2004 Прокат горячекатаный из конструкционных сталей. Часть 5. Технические условия поставки сталей конструкционных с повышенной стойкостью к атмосферной коррозии.*2023-11-01 Обновление
  • EN 10079:2007 Определение стальной продукции
  • EN 10083-1:2006 Стали для закалки и отпуска. Часть 1. Общие технические условия поставки.

DIN EN 15566:2016 История

  • 2022 DIN EN 15566:2022-10 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Тяговое устройство и винтовая муфта; Немецкая версия EN 15566:2022
  • 2022 DIN EN 15566:2022 Железнодорожное применение. Железнодорожный подвижной состав. Тяговое устройство и винтовая муфта.
  • 2019 DIN EN 15566:2019 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Тяговое устройство и винтовая муфта; Немецкая и английская версия prEN 15566:2019.
  • 2016 DIN EN 15566:2016 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Тяговое устройство и винтовая муфта; Немецкая версия EN 15566:2016
  • 2011 DIN EN 15566:2011 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Тяговое устройство и винтовая муфта; Немецкая версия EN 15566:2009+A1:2010
  • 2009 DIN EN 15566:2009 Железнодорожное применение - Железнодорожный подвижной состав - Тяговое устройство и винтовая муфта; Английская версия DIN EN 15566:2009-07
  • 0000 DIN EN 15566:2006



© 2023. Все права защищены.