ISO 20291-1:2021
Грузовые авиаперевозки. Удерживающие стропы. Часть 1. Проектирование и испытания.

Стандартный №

ISO 20291-1:2021

Дата публикации

2021

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 20291-1:2021

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Определение стропа для удержания: Сборка стального троса, используемая для замены грузовых ремней, которая фиксирует груз с помощью устройств удержания натяжения и концевых фитингов

---

Сравнение технических параметров

Параметры	Тип A (регулируемый)	Тип B (фиксированный)
Регулировка длины	Втулка регулировки расстояния 25–38 мм	Фиксированная длина
Предельная нагрузка	22,25 кН (5000 фунтов силы)
Требование к удлинению	1,5–3% по UL, 1–2% по LL
Адаптивность к окружающей среде	-40℃~60℃/20–85%RH

---

Основные требования к конструкции

Характеристики стального троса

• Конструкция 6x7-FC/IWRC в соответствии со стандартом ISO 2408
• Диаметр 6 мм, минимальное усилие разрыва 23,4 кН
• Кольцо с проушиной должно быть class=instrument>Обжимная втулка из нержавеющей сталиФиксированная

Устройство удержания натяжения

• Рабочее усилие ≤100 Н (22 фунт-силы)
• Для разблокировки требуется явное ручное управление
• Толщина ≤38 мм

---

Система проверки испытаний

Трехэтапная процедура испытаний

1. Испытание втулки:Проверка регулировочной втулки при нагрузке, в 1,25 раза превышающей допустимую нагрузку UL
2. Испытание предельной нагрузкой:
   • Этап 1: Удержание LL (14,8 кН) в течение 1 минуты
   • Этап 2: 1,25LL в течение 1 минуты
   • Этап 3: Нагрузка до UL в течение 3 секунд
3. Циклическое испытание: 100 циклов (1,2 Гц) в диапазоне 0–0,4LL

---

Примечания к применению летной годности

Согласно CCAR-25/CS-25§25.303, предельная нагрузка (UL) удерживающего стропа должна соответствовать следующим требованиям:

UL = 1,5 × LL (предельная нагрузка)

Типичные области применения:

• Крепление транспортных поддонов с помощью Сертификация ISO 8097
• Прямое крепление нештучных насыпных грузов
• Специальные крепления для тяжелого оборудования (например, вертолетов, опор двигателей)

---

Рекомендации по внедрению

Контроль качества

• Для производственных испытаний необходимо отбирать не менее одной детали из каждых 1000 штук
• Компании, сертифицированные по ISO 9001, могут снизить это ограничение до 3000 штук/раз

Требования к маркировке

• Постоянная металлическая этикетка (38×25 мм)
• Должна содержать: номер стандарта, значение UL, номер партии продукции
• Высота шрифта ≥3 мм (значение UL ≥5 мм)

ISO 20291-1:2021 Ссылочный документ

• ISO 10254 Авиакargo и наземное оборудование — Словарь*， 2025-06-25 Обновление
• ISO 17893 Канаты стальные. Словарь, обозначение и классификация. ПОПРАВКА 1.
• ISO 21100 Грузовые единицы воздушных перевозок — Требования к производительности и параметры испытаний*， 2025-08-13 Обновление
• ISO 2408 Тросы стальные. Требования
• ISO 4117  Паллеты для авиа и авиа/наземных грузов; спецификация и тестирование
• ISO 4171 Авиагрузовое оборудование; интерлайн поддоны
• ISO 4346  Канаты стальные общего назначения; Смазочные материалы; Базовые требования
• ISO 7166 Самолет; Конфигурация направляющих и шпилек для пассажирского оборудования и крепления груза
• ISO 7531 Стропы канатные общего назначения; Характеристики и характеристики
• ISO 7597 Крюки подъемные из кованой стали с защелкой, класс 8
• ISO 8097 Воздушное судно. Минимальные требования к летной годности и условия испытаний сертифицированных грузовых авиационных устройств.
• ISO 8793 Стальные тросы; Наконечники с проушиной, закрепленные наконечником
• ISO 8794 Стальные канаты. Сращенные проушины для стропов.
• ISO 9788 Грузовые авиаперевозки. Крепежные приспособления с двойными шпильками. Требования к проектированию и испытаниям.

ISO 20291-1:2021 История

• 2021 ISO 20291-1:2021 Грузовые авиаперевозки. Удерживающие стропы. Часть 1. Проектирование и испытания.

стандарты и спецификации