International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 20291-1:2021
сфера применения
В этом документе указаны критерии проектирования и методы испытаний, достаточные для обеспечения предельной прочности и эксплуатационной надежности строп для удержания груза в сборе из стального троса с номинальной предельной нагрузкой 22,25 кН (5000 фунтов силы), которые могут использоваться авиационной отрасли в целях удержания на борту гражданских транспортных самолетов во время полета, включая следующее:
——груз загружен и закреплен на поддонах для авиагрузов, сертифицированных по летной годности, которые сами закреплены в грузовых системах нижней, главной или верхней палубы самолета и отвечают требованиям - неунифицированные отдельные места груза или места груза, размещенные на свободном («плавающем») поддоне в контейнерных грузовых отсеках нижней, главной или верхней палубы воздушного судна, для закрепления на креплении конструкции воздушного судна (стяжках). вниз) очков. Определены два типа удерживающих строп для стальных тросов: а) тип А: узлы удерживающих строп регулируемой длины, включающие устройство для удержания натяжения и концевые фитинги, прикрепленные к проушинам на концах троса; b) тип B: удлинители ограничительных строп фиксированной длины, используемые вместе с тросом типа A; удлинители обычно заканчиваются на обоих концах проушинами без дополнительных фитингов и могут крепиться с помощью крючков или скоб. Тросы, указанные в этом документе, предназначены исключительно для удержания на борту самолета, а не для использования в качестве подъемных строп.
ISO 20291-1:2021 Ссылочный документ
ISO 10254 Грузовая авиация и наземная техника - Словарь
ISO 17893 Канаты стальные. Словарь, обозначение и классификация. Поправка 1.
ISO 21100 Устройства для грузовых авиаперевозок. Требования к эксплуатационным характеристикам и параметры испытаний