ISO 19206-4:2020 Транспортные средства дорожные. Устройства для испытаний целевых транспортных средств, уязвимых участников дорожного движения и других объектов для оценки функций активной безопасности. Часть 4. Требования к целям для велосипедистов - Стандарты и спецификации PDF

ISO 19206-4:2020
Транспортные средства дорожные. Устройства для испытаний целевых транспортных средств, уязвимых участников дорожного движения и других объектов для оценки функций активной безопасности. Часть 4. Требования к целям для велосипедистов

Стандартный №
ISO 19206-4:2020
Дата публикации
2020
Разместил
International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 19206-4:2020
 

сфера применения

Анализ основного содержания стандарта

Область применения и определение цели

Настоящий стандарт определяет требования к рабочим характеристикам испытательных мишеней для велосипедов (BT), используемых для оценки систем активной безопасности транспортных средств, включая:

  • Два размера мишеней: взрослый (50-й процентиль мужчин) и ребенок (6-7 лет)
  • Два типа положения: статическое (без педалирования) и сочлененное (с педалированием)
  • Технические показатели отражательной способности радара (RCS), оптические характеристики и тепловые инфракрасные характеристики

Ключевые ограничения: Он не включает в себя конкретные параметры скорости и положения процедуры испытания или критерии оценки производительности системы активной безопасности.


Основные технические требования

Сравнение спецификаций размеров целевой велосипедной мишени

В диапазоне частот 77 ГГц должны соблюдаться следующие граничные значения (в диапазоне 1–50 метров):

  • Угол обзора 90°: от -11,41 дБсм до -0,41 дБсм (полиномиальная граница)
  • Другие углы обзора: от -25,47 дБсм до -14,47 дБсм

Микро-Доплеровский эффект Требования: Вращение колеса должно создавать типичное H-образное распределение скорости, а максимальная скорость переднего колеса должна достигать удвоенной скорости велосипеда.

2. Оптические характеристики

  • Коэффициент отражения видимого света: черная футболка (40–70%), синие джинсы (40–70%)
  • Коэффициент отражения в ближнем инфракрасном диапазоне (850–950 нм): кожа 40–60%, шины 3–9%
  • Светоотражающая пленка: передняя белая, задняя красная, педали янтарные, в соответствии с BS 6102-2

Требования к управлению движением

Характеристики целевой системы транспортного средства

Параметры Целевая мишень для взрослых Целевая мишень для детей Допуск
Общая высота (угол наклона туловища 10°) 1865 мм 1130 мм ±20 мм
Общая длина 1890 мм 1145 мм ±20 мм
Диаметр шины
Параметры Требования Условия испытаний
Максимум Скорость ≥25 км/ч Точность±0,05 м/с
Диапазон ускорения -5 м/с²~+3 м/с² Плавное изменение
Боковой снос ≤±0,05 м Дорожное покрытие класса A по ISO 8608
Вертикальная вибрация ≤15 мм При 25 км/ч

Особые требования: В системе транспортного средства должны использоваться материалы, поглощающие радиолокационные сигналы, чтобы гарантировать, что воздействие на характеристики радиолокационного обнаружения цели сведены к минимуму.


Рекомендации по внедрению и проверка

Метод полевой проверки

  1. Используйте функцию предупреждения о столкновении испытуемого автомобиля для проведения трех испытаний на сближение при освещенности выше 2000 люкс.
  2. Запишите расстояние срабатывания первого предупреждения Xwarn и установите интервал проверки [Xwarn±SD].
  3. Последующие результаты испытаний должны попадать в этот интервал.

Требования к техническому обслуживанию

После столкновения на скорости 60 км/ч:

  • Должна быть возможность ремонта на месте с помощью обычных инструментов.
  • После ремонта характеристики датчика должны быть повторно проверены в соответствии с разделом 6.5.
  • Допуск угла положения должен поддерживаться в пределах ±2°.

Ключевое содержание приложения

Приложение A: Содержит подробные чертежи размеров целей для взрослых/детей и координаты 22 ключевых точек измерения

Приложение B: Метод проверки характеристик датчика, включая формулу расчета граничного полинома ЭПР

Приложение F: Рекомендуемое использование уголкового отражателя 10 дБсм в качестве эталона калибровки радара

ISO 19206-4:2020 Ссылочный документ

  • ISO 8608 Механическая вибрация. Профили дорожного покрытия. Отчетность об измеренных данных.
  • ISO 8855 Транспорт дорожный. Динамика транспортного средства и курсовая устойчивость. Словарь.

ISO 19206-4:2020 История

  • 2020 ISO 19206-4:2020 Транспортные средства дорожные. Устройства для испытаний целевых транспортных средств, уязвимых участников дорожного движения и других объектов для оценки функций активной безопасности. Часть 4. Требования к целям для велосипедистов
Транспортные средства дорожные. Устройства для испытаний целевых транспортных средств, уязвимых участников дорожного движения и других объектов для оценки функций активной безопасности. Часть 4. Требования к целям для велосипедистов

стандарты и спецификации




© 2025. Все права защищены.