ISO 23671:2015
Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Нагруженные новые шины

Стандартный №

ISO 23671:2015

Дата публикации

2015

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

состояние

быть заменен

быть заменен

ISO 23671:2021

Последняя версия

ISO 23671:2021

ISO 23671:2015 Ссылочный документ

• ASTM E501-08  Стандартные спецификации для стандартных реберных шин для испытаний на сопротивление скольжению дорожного покрытия*， 2023-11-01 Обновление
• ASTM E965-96 Стандартный метод испытаний для измерения глубины макротекстуры дорожного покрытия с использованием объемного метода
• ASTM F2493-08  Стандартные спецификации для стандартной радиальной испытательной шины P225/60R16 97S*， 2023-11-01 Обновление
• EN 13036-1:2010 Характеристики поверхности дорог и аэродромов. Методы испытаний. Часть 1. Измерение глубины макротекстуры поверхности дорожного покрытия с использованием метода объемного пятна.
• ISO 10844:2011 Акустика. Спецификация испытательных полигонов для измерения шума, издаваемого дорожными транспортными средствами и их шинами.
• ISO 4000-1:2013 Шины и диски легковых автомобилей. Часть 1. Шины (метрический ряд)
• ISO 4223-1:2002  Определения некоторых терминов, используемых в шинной промышленности. Часть 1. Пневматические шины.
• ISO 8855:2011 Транспорт дорожный. Динамика транспортного средства и курсовая устойчивость. Словарь.

ISO 23671:2015 История

• 2021 ISO 23671:2021 Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Новые шины с нагрузкой.
• 2015 ISO 23671:2015 Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Нагруженные новые шины
• 2006 ISO 23671:2006 Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Нагруженные новые шины