ISO 23671:2006
Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Нагруженные новые шины
- Стандартный №
- ISO 23671:2006
- Дата публикации
- 2006
- Разместил
- International Organization for Standardization (ISO)
- состояние
- быть заменен
- ISO 23671:2015
- Последняя версия
- ISO 23671:2021
- сфера применения
- Настоящий международный стандарт определяет метод измерения относительного показателя тормозной эффективности сцепления с мокрой дорогой относительно эталона в нагруженных условиях для новых шин, предназначенных для использования на легковых автомобилях на мокрой поверхности. Разработанные методы призваны уменьшить вариативность. Использование эталонной шины необходимо для ограничения вариативности процедур испытаний. Настоящий международный стандарт распространяется на все шины легковых автомобилей.
ISO 23671:2006 Ссылочный документ
- ASTM E1136 Стандартные спецификации для стандартной эталонной радиальной испытательной шины
- ASTM E501 Стандартные спецификации для стандартных реберных шин для испытаний на сопротивление скольжению дорожного покрытия
- ASTM E965 Стандартный метод испытаний для измерения глубины макротекстуры дорожного покрытия с использованием объемного метода
- ISO 4000-1 Шины и диски легковых автомобилей. Часть 1. Шины (метрический ряд)*， 2021-07-31 Обновление
ISO 23671:2006 История
- 2021 ISO 23671:2021 Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Новые шины с нагрузкой.
- 2015 ISO 23671:2015 Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Нагруженные новые шины
- 2006 ISO 23671:2006 Шины легковых автомобилей. Метод измерения относительного сцепления с мокрой дорогой. Нагруженные новые шины
