TB/T 3143-2018 (Англоязычная версия) Плотно прилегающее сцепное буферное устройство для подвижного состава - Стандарты и спецификации PDF

TB/T 3143-2018
Плотно прилегающее сцепное буферное устройство для подвижного состава (Англоязычная версия)

Стандартный №
TB/T 3143-2018
язык
Китайский, Доступно на английском
Дата публикации
2019
Разместил
Professional Standard - Railway
Последняя версия
TB/T 3143-2018
заменять
TB/T 3143-2006
 

сфера применения

Интерпретация основного содержания стандарта

Сравнительные размерыВерсия 2006 г.Версия 2018 г.Основные изменения
Область примененияЖелезнодорожные пассажирские вагоныЛокомотивы/пассажирские вагоны/электропоездаРасширенные применимые модели транспортных средств
Технические параметры12 пунктов23 пунктаДобавлено 11 требований, таких как электрические сцепки
Методы испытаний5 категории13 категорийБыло добавлено 8 испытаний, таких как смятие труб

Ключевые технические требования

1. Производительность соединения

Полностью автоматическое устройство буфера крюка должно соответствовать следующим требованиям:

  • Средний зазор между поверхностями соединения ≤2 мм (при усилии растяжения 10-15 кН)
  • Зазор замка крюка ≤0,8 мм
  • Диапазон регулировки высоты: -25 мм~10 мм (штифтовой тип 1/3)

2. Индекс прочности

ТипРастягивающая нагрузка (кН)Сжимающая нагрузка (кН)
Тип 1 Штифтовой≥1570≥3040
Тип рычажного соединения≥1000≥1500
Тип B Полупостоянный≥700≥800

Предложения по реализации

Точки технического обслуживания

  1. Регулярно проверяйте состояние контакта электрической муфты (сопротивление контакта ≤5 мОм)
  2. Испытание на герметичность: поддержание давления в течение 3 минут, падение давления ≤20 кПа
  3. Телескопический механизм требует ежемесячного функционального тестирования

Анализ развития стандарта

Основные технические обновления версии 2018 года:

  • Добавлены требования к производительности для сжимаемых труб (статья 6.3.3)
  • Повышенная надежность электрического соединения (уровень защиты IP55)
  • Введены требования к прослеживаемости полного жизненного цикла (статья 6.1.16)

TB/T 3143-2018 Ссылочный документ

  • GB/T 2423.22-2012 Экологические испытания. Часть 2: Методы испытаний. Испытание N: Изменение температуры.
  • GB/T 2423.3-2016 Экологические испытания. Часть 2. Метод испытания. Испытательная кабина: влажное тепло, устойчивое состояние.
  • GB/T 2423.4-2008 Экологические испытания электрических и электронных изделий. Часть 2. Метод испытаний Испытание Db переменным влажным теплом (12-часовой + 12-часовой цикл)
  • GB/T 4208-2017 Степени защиты, обеспечиваемые корпусом (код IP)
  • GB/T 5095.2-1997 Электромеханические компоненты электронного оборудования. Основные процедуры испытаний и методы измерения. Часть 2: Общий осмотр, испытания на целостность электрической цепи и контактное сопротивление, испытания изоляции и испытания под напряжением.
  • GB/T 5095.3-1997 Электромеханические компоненты электронного оборудования. Основные процедуры испытаний и методы измерения. Часть 3: Испытания допустимой токовой нагрузки
  • GB/T 9444-2007 Магнитопорошковый контроль стальных отливок
  • ISO 11666 Неразрушающий контроль сварных швов. Ультразвуковой контроль. Уровни приемки.
  • ISO 17638 Неразрушающий контроль сварных швов - Магнитопорошковый контроль
  • TB/T 1961-2016 Буфер железнодорожного транспорта
  • TB/T 2942-2015 Общие технические характеристики стального литья для подвижного состава
  • TB/T 3334-2013 Сцепные и поглощающие аппараты для локомотивов

TB/T 3143-2018 История

  • 2019 TB/T 3143-2018 Плотно прилегающее сцепное буферное устройство для подвижного состава
  • 2006 TB/T 3143-2006 Герметичная сцепка и поглощающий аппарат для пассажирского железнодорожного вагона
Плотно прилегающее сцепное буферное устройство для подвижного состава

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации




© 2025. Все права защищены.