ISO 21215:2018
Интеллектуальные транспортные системы - Локализованные коммуникации - ITS-M5

Стандартный №

ISO 21215:2018

Дата публикации

2018

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 21215:2018

сфера применения

Архитектура стандартного ядра и технологическое развитие

Как стандарт второго поколения ITS-M5, ISO 21215:2018 претерпел значительные технические изменения по сравнению с первоначальным изданием 2010 года:

Технические параметры	Издание 2010 года	Усовершенствования издания 2018 года
Структура протокола	Единая региональная спецификация	Поддержка архитектуры с несколькими регулирующими органами
Инкапсуляция данных	Внедрение LDP/SNAP	Обновлено до EPD (идентификация протокола EtherType)
Функции управления	Базовое управление MAC	Новая поддержка управления трафиком на пути (ISO 24102-6)

---

Ключевые технологии стека протоколов связи

Характеристики физического уровня

Обязательное соответствие технологии OFDM в пункте 18 стандарта IEEE 802.11-2016. При работе в диапазоне 5 ГГц необходимо соблюдать следующие условия:

• Регион ЕС должен поддерживать обнаружение радаров и динамический выбор частоты (DFS), как указано в ETSI TS 102 792.
• Точность управления мощностью передачи (TPC) должна достигать ±0,5 дБ.
• Эталонная чувствительность приемника составляет -80 дБм (регулируемый диапазон от -144 до -16,5 дБм).

Инновация на канальном уровне

Внедрение идентификации протокола EtherType вместо традиционного LLC. Ключевые улучшения включают в себя:

Тип протокола	Значение EtherType	Типичное применение
WSMP	0x88DC	Протокол Интернета транспортных средств IEEE 1609.3
Геосеть	0x8947	Географическая маршрутизация ETSI EN 302 636
FNTP	0x8950	Быстрый транспортный протокол ISO 29281-1

---

План распределения спектра ЕС

Согласно спецификации ETSI EN 302 571, диапазон частот 5,875–5,925 ГГц делится на:

Название канала	Центральная частота (МГц)	Ограничение мощности	Назначение
G5-CCH	5890	33 дБм EIRP	Канал управления
G5-SCH1	5870	23 дБм EIRP	Приложения безопасности
G5-SCH2	5880	10 дБм/МГц	Объявление услуг

Примечание: Обратите особое внимание на строгий предел внеполосного излучения -65 дБм/1 МГц в диапазоне 5,795–5,815 ГГц.

---

Рекомендации по реализации

1. Защита конфиденциальности: Реализуйте функцию ChangePseudonymMACaddress в MI-COMMAND для поддержки псевдослучайных изменений MAC-адреса.
2. Механизм сосуществования: Когда устройство интегрирует DSRC OBU, необходимо включить защиту приоритета кросс-CI, определенную в ETSI TS 102 792.
3. Сопоставление QoS: строго соответствует соотношению преобразования между приоритетом пользователя и категорией доступа 802.11 (AC) в таблице 1 стандарта
4. Тестовая проверка: интегрируется с тестовой платформой ISO/TS 20026 для проверки параметров физического уровня:
   • Допуск чувствительности приемника: ±2 дБ
   • Стабильность частоты: ≤±20 ppm

ISO 21215:2018 Ссылочный документ

• ISO 21217:2014 Интеллектуальные транспортные системы. Доступ к связи для наземных мобильных устройств (CALM). Архитектура.
• ISO 21218:2013 Интеллектуальные транспортные системы - Доступ к связи для наземных мобильных устройств (CALM) - Поддержка технологий доступа
• ISO 22418:2018 Интеллектуальные транспортные системы — протокол быстрого объявления услуг (FSAP)
• ISO 24102-1:2013 Интеллектуальные транспортные системы. Доступ к связи для наземных мобильных устройств (CALM) – управление станциями ИТС. Часть 1: Местное управление
• ISO 24102-2:2015 Интеллектуальные транспортные системы. Доступ к связи для наземных мобильных устройств (CALM). Управление станциями ITS. Часть 2. Дистанционное управление ITS-SCU.
• ISO 24102-3:2013 Интеллектуальные транспортные системы.Доступ к коммуникациям для наземных мобильных устройств (CALM).Управление станциями ИТС.Часть 3: Точки доступа к услугам
• ISO 24102-4:2013 Интеллектуальные транспортные системы.Доступ к коммуникациям для наземных мобильных устройств (CALM).Управление станциями ИТС.Часть 4: Внутренняя связь управления станциями.
• ISO 24102-6:2018 Интеллектуальные транспортные системы. Доступ к связи для наземных мобильных устройств (CALM). Управление станциями ИТС. Часть 6. Управление путями и потоками.
• ISO 29281-1:2013 Интеллектуальные транспортные системы. Доступ к связи для наземных мобильных телефонов (CALM). Сети без IP. Часть 1. Протокол быстрой сети и транспортного уровня (FNTP).
• ISO/IEC 8825-2:2015 Информационные технологии - Правила кодирования ASN.1: Спецификация правил пакетного кодирования (PER)
• ISO/IEC 9646-7:1995 Информационные технологии. Взаимосвязь открытых систем. Методика и структура тестирования на соответствие. Часть 7. Заявления о соответствии реализации.
• ISO/IEC TR 8802-1:2001 Информационные технологии - Телекоммуникации и обмен информацией между системами; Местные и городские сети; Особые требования. Часть 1. Обзор стандартов локальных сетей.
• ISO/TS 16460:2016 Интеллектуальные транспортные системы. Доступ к связи для наземных мобильных устройств (CALM). Сообщения протокола связи для глобального использования.
• ISO/TS 20026:2017 Интеллектуальные транспортные системы. Кооперативные ИТС. Тестовая архитектура.

ISO 21215:2018 История

• 2018 ISO 21215:2018 Интеллектуальные транспортные системы - Локализованные коммуникации - ITS-M5
• 2010 ISO 21215:2010 Интеллектуальные транспортные системы - Доступ к связи для наземных мобильных устройств (CALM) - M5

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации