ETSI TS 103 836-6-1 V2.1.1 (2024-07)-2024 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; GeoNetworking; Часть 6: Интеграция с Интернетом; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 по протоколам GeoNetworking для ИТС-G5; Выпуск 2 - Стандарты и спецификации PDF

ETSI TS 103 836-6-1 V2.1.1 (2024-07)-2024
Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; GeoNetworking; Часть 6: Интеграция с Интернетом; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 по протоколам GeoNetworking для ИТС-G5; Выпуск 2

Стандартный №
ETSI TS 103 836-6-1 V2.1.1 (2024-07)-2024
Дата публикации
2024
Разместил
ETSI
 

сфера применения
В этом документе описывается транспортировка пакетов IPv6 по протоколу ETSI GeoNetworking через ITS-G5 через подуровень адаптации протокола, называемый GN6ASL (GeoNetworking to IPv6 Adaptation Sublayer), как определено в ETSI TS 103 836-4-1 [6]. Область действия данного документа ограничена GN6ASL. ПРИМЕЧАНИЕ 1: Механизмы, указанные в этом документе, используют только возможности технологий IEEE 802, таких как VLAN, определенные в IEEE 802.1Q [27]. Методы, указанные в этом документе, соответствуют требованиям интеграции GeoNetworking и IPv6, описанным в ETSI TS 103 836-1 [2]. В частности, эти методы позволяют передавать пакеты IPv6 через протокол ETSI GeoNetworking, описанный в ETSI TS 103 836-4-1 [6], что позволяет осуществлять многоадресную передачу пакетов IPv6 по протоколу sub-IP, например, в транспортных сетях. Таким образом, связь, обеспечиваемая точками подключения сети инфраструктуры IPv6, расширяется за счет мобильных ретрансляционных узлов. Кроме того, описанные в этом документе методы позволяют осуществлять географическую трансляцию многоадресных пакетов IPv6. Область применения GN6ASL ограничена выполнением требований к интеграции GeoNetworking и IPv6, как описано в разделе 5.9 ETSI TS 103 836-1 [2] путем:  •обмена пакетами IPv6 с другими станциями ITS;  •получение глобально маршрутизируемого одноадресного адреса IPv6 и связь с любым хостом IPv6, расположенным в Интернете, при условии, что станция ITS, включающая маршрутизатор GeoAdhoc и включающая или подключенная к маршрутизатору доступа, обеспечивающему подключение IPv6 к Интернету [4], доступна напрямую или через другие ретрансляционные станции ITS;  •выполнение операций, требуемых для мобильных маршрутизаторов в IETF RFC 3963 [13], когда: а. мобильный маршрутизатор ITS, поддерживающий базовую поддержку сетевой мобильности (NEMO BS), как определено в IETF RFC 3963 [13], присутствует на станции ITS и работает поверх GN6ASL; б. включая маршрутизатор GeoAdhoc и включая или подключаясь к ETSI TS 103 836-3. Станция ITS, определенная в [4] как маршрутизатор доступа, обеспечивающий подключение IPv6 к Интернету, может быть доступна напрямую или через другие ретрансляционные станции ITS. ПРИМЕЧАНИЕ 2: В настоящем документе приняты определения «совместимости IPv6» и «многоадресного транспорта sub-IP», введенные в разделе 3.1. Расширение базовых стандартов IPv6 IETF RFC 8200 [7], IETF RFC 4291 [8], IETF RFC 4007 [9], IETF RFC 4861 [10] и IETF RFC 4862 [12] для поддержки новых функций выходит за рамки данного документа. Расширения NEMO BS, приведенные в IETF RFC 3963 [13], выходят за рамки данного документа. Механизмы распространения информации о маршрутизации IPv6 на хосты и маршрутизаторы, не подключенные напрямую к сети с помощью GeoNetworking, выходят за рамки данного документа (например, обнаружение префиксов IPv6 в автомобиле). Однако данный документ призван обеспечить базовую поддержку распространения такой информации о маршрутизации, а именно поддержку многоадресной рассылки IPv6 для сетей, использующих протокол GeoNetworking. Что касается поддержки многоадресной и произвольной рассылки IPv6, в настоящем документе описывается только поддержка, необходимая для поддержки распределения многоадресного и произвольного трафика IPv6 по общим каналам. Изменения в конкретных механизмах многоадресной пересылки IPv6 выходят за рамки данного документа. Однако этот документ не призван воспрепятствовать использованию существующих механизмов многоадресной пересылки IPv6 с GN6 ASL. Для облегчения развертывания систем ИТС данный документ направлен на поддержание обратной совместимости с уже существующими реализациями протокола, совместимыми с IPv6, и реализациями NEMO BS, соответствующими IETF RFC 3963 [13]. Пример использования NEMO BS с GN6ASL приведен в информативном Приложении F. Механизмы, указанные в этом документе, отличаются от функций IPv6, приведенных в стандарте ISO 21210-2012 [i.16], который определяет общую работу сетей IPv6 на станциях ITS, но совместимы с ними. Методы, описанные в этом документе, предоставляют способ транспортировки пакетов IPv6, который полностью совместим со спецификацией IPv6 и уже существующими реализациями и, следовательно, совместим с ISO 21210-2012 [i.16]. ......
Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; GeoNetworking; Часть 6: Интеграция с Интернетом; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 по протоколам GeoNetworking для ИТС-G5; Выпуск 2

стандарты и спецификации

ETSI TS 103 836-6-1-2024 транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; GeoNetworking; Часть 6: Интеграция с Интернетом; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 по протоколам GeoNetworking для ИТС-G5; Выпуск 2 ETSI TS 103 836-6-1-2022 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; GeoNetworking; Часть 6: Интеграция с Интернетом; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 ETSI EN 302 636-6-1:2014 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; Геосети; Часть 6: Интернет-интеграция; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 по протоколам ETSI EN 302 636-6-1:2013 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; Геосети; Часть 6: Интернет-интеграция; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 по протоколам ETSI TS 103 836-5-1 V2.1.1 (2024-07)-2024 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; GeoNetworking; Часть 5: Транспортные протоколы; Подчасть 1: Базовый транспортный протокол TS 102 636-6-1-2011 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; Геосети; Часть 6: Интернет-интеграция; Подчасть 1: Передача пакетов IPv6 по протоколам ETSI EN 302 636-3:2014 Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Автомобильная связь; Геосети; Часть 3: Сетевая архитектура (V1.2.1 BS ISO 14827-3:2019 Транспортные информационные и управляющие системы. Интерфейсы данных между центрами транспортной информации и систем управления - Интерфейсы данных ISO 14827-3:2019 Системы транспортной информации и управления. Интерфейсы данных между центрами транспортных информационных и управляющих систем. Часть 3. Интерфейсы данных



© 2025. Все права защищены.