ETSI TS 103 836-1 V2.1.1 (2024-07)-2024
Интеллектуальные транспортные системы (ИТС); Транспортные коммуникации; GeoNetworking; Часть 1: Требования; Выпуск 2
- Стандартный №
- ETSI TS 103 836-1 V2.1.1 (2024-07)-2024
- Дата публикации
- 2024
- Разместил
- European Telecommunications Standards Institute (ETSI)
- сфера применения
-
Обзор стандарта и техническая база
ETSI TS 103 836-1 V2.1.1 (2024-07) — это первая часть серии стандартов для протокола GeoNetworking для подключенных транспортных средств (V2X) в интеллектуальных транспортных системах (ИТС), опубликованных Европейским институтом телекоммуникационных стандартов. Он конкретно определяет общие рекомендации по проектированию, функциональные требования и требования к производительности для протокола GeoNetworking в самоорганизующихся транспортных сетях. Этот стандарт применяется к узлам ИТС, поддерживающим одно- и многоадресную связь, охватывая технологии множественного доступа, включая ITS-G5, LTE-V2X и 5G-NR.
Технические требования к основным режимам связи
Протокол GeoNetworking, основанный на географической адресации и механизме пересылки, обеспечивает три основных режима связи для высокомобильных транспортных сред:
Режим связи Технические характеристики Сценарии применения Требования к производительности GeoUnicast Пересылка пошаговых данных на основе местоположения узла назначения Надежная связь точка-точка Низкая задержка, высокая надежность GeoBroadcast Многоадресная передача в пределах географической области Распространение информации о чрезвычайных ситуациях Быстрое распространение, региональное покрытие Трансляция по всей топологии Ограниченная трансляция в пределах n-адресной окрестности Локальный обмен информацией Управляемый диапазон распространения Стандарт требует, чтобы протокол GeoNetworking поддерживал связь для приложений безопасности без необходимости предварительного обмена сигнальными сообщениями. Это критически важно для приложений безопасности дорожного движения, поскольку эти приложения предъявляют строгие требования к задержке доставки сообщений.
Подробные функциональные требования
Механизм географической адресации
Стандарт определяет, что каждый сайт ITS, реализующий протокол GeoNetworking, должен иметь по крайней мере один уникальный сетевой и транспортный адрес, который может быть основан на идентификационных данных сайта или географическом местоположении. Протокол должен поддерживать круговые, прямоугольные и эллиптические географические целевые области и может быть расширен для поддержки других типов географических областей по мере необходимости.
Сигнализация информации о состоянии
Информация о состоянии включает сетевой адрес станции ITS, местоположение, скорость, направление, временную метку и точность, а также может включать другую информацию, такую как высота. Стандарт требует, чтобы обмен информацией о состоянии достигался посредством явного протокола обмена информацией о состоянии или неявной периодической передачи пакетов, содержащих информацию о состоянии, и не должен вызывать перегрузку сети.
Механизм приоритетов и буферизации
Протокол должен поддерживать обработку пакетов с различными приоритетами, чтобы гарантировать, что высокоприоритетные пакеты имеют приоритетный доступ к каналу связи. При определенных условиях (например, когда местоположение назначения неизвестно или нет прямых соседей для пересылки пакетов) протокол должен иметь возможность временной буферизации пакетов.
Безопасность и защита конфиденциальности
Цели безопасности включают целостность, конфиденциальность и невозможность отказа от авторства. Меры безопасности должны защищать заголовок протокола GeoNetworking и обеспечивать конфиденциальность персональных данных (таких как идентификатор и местоположение станции ITS).
Требования к интеграции IPv6
Стандарт требует, чтобы протокол GeoNetworking позволял традиционным приложениям IPv6 работать поверх протокола и поддерживал прозрачную маршрутизацию пакетов IPv6.
Функция IPv6 Требования к поддержке Связанные RFC Функция обнаружения соседей Обязательная поддержка RFC 4861 Автоконфигурация адресов без сохранения состояния Обязательная поддержка RFC 4862 Протокол мобильности IPv6 Обязательная поддержка (один узел IPv6) RFC 3775 Базовая поддержка сети Мобильность Обязательная поддержка (мобильная сеть) RFC 3963 Регистрация нескольких адресов с сохранением адреса Дополнительная поддержка RFC 5648
Анализ требований к производительности
Стандарт выдвигает комплексные требования к производительности для протокола GeoNetworking:
- Связь с малой задержкой: в частности, сообщения безопасности требуют наивысшего приоритета передачи с малой задержкой
- Высокая надежность: сообщения безопасности требуют наивысшей гарантии надежности связи
- Низкие накладные расходы: накладные расходы на сигнализацию, маршрутизацию и пересылку пакетов должны быть сведены к минимум
- Справедливость: учитывая тип сообщения, добиться справедливости в использовании полосы пропускания между различными сайтами ITS
- Надежность: способность противостоять атакам безопасности и сбоям сайтов ITS
- Масштабируемость: способность работать в сценариях сайтов ITS с низкой и высокой плотностью с поддержкой GeoNetworking
Стандартные рекомендации по внедрению
Соображения по проектированию системы
При внедрении протокола GeoNetworking необходимо учитывать следующие аспекты:
- Интеграция служб определения местоположения: обеспечить точное и своевременное получение и распространение информации о географическом местоположении
- Оптимизация между уровнями: использовать сигнализацию между уровнями для достижения эффективного обмена информацией между уровнями
- Управление перегрузкой: Реализуйте эффективный механизм управления перегрузкой данных при слишком высокой нагрузке на сеть
- Архитектура безопасности: Создайте комплексную систему защиты безопасности для защиты заголовков протоколов и данных конфиденциальности пользователей
Стратегия тестирования и проверки
Рекомендуется многоуровневый подход к тестированию:
Уровень теста Содержимое теста Индикаторы проверки Соответствие протоколу Соответствие функциональным требованиям Охват стандартных положений Оценка производительности Задержка, надежность, накладные расходы Количественная производительность индикаторы Взаимодействие Взаимосвязь между оборудованием разных производителей Уровень успешности и качество связи Тестирование безопасности Эффективность механизма безопасности Возможность противодействия атакам и защита конфиденциальности Благодаря полному соблюдению ETSI TS 103 836-1 технические требования V2.1.1 могут гарантировать, что система связи Интернета транспортных средств сможет предоставлять надежные, эффективные и безопасные географические сетевые услуги в различных дорожных условиях, закладывая прочную техническую основу для разработки интеллектуальных транспортных систем.
