Рамки стандартов и область применения
JT/T 1180.8-2018, часть 8 «Основных требований к построению стандартизации безопасности труда на транспортных предприятиях», регламентирует требования к управлению безопасностью труда на предприятиях водного пассажирского транспорта. Он распространяется на все типы операторов пассажирских судов, включая операторов прибрежных, внутренних водных путей и международных маршрутов.
Анализ основных элементов управления
| Категория элемента | Традиционные требования | Новшество в настоящем стандарте |
| Организация управления | Основные положения | Требование об оснащении профессиональной команды по креплению (пассажирское/ролкерное судно) |
| Оборудование и сооружения | Обычное судовое оборудование | Обязательное видеонаблюдение за ключевыми зонами |
| Управление эксплуатацией | Общие навигационные характеристики | Подробные 22 типа основных рабочих процедур |
Основные технические требования
Управление судовым оборудованием
Стандарт 6.4 четко требует:
- Основное оборудование должно быть маркировано и регулярно проверяться, включая главный двигатель, рулевое устройство, якорную лебедку и т. д.
- Аварийные проходы должны быть свободны и должны соответствовать правилам проверки судна
- Расположение противопожарного и спасательного оборудования должно на 100% соответствовать
схеме управления пожаром
Стандарты управления гигиеной
Ссылка на стандарты гигиены серии GB:
- Рестораны должны соответствовать GB 16153
- Качество воздуха в каюте должно соответствовать GB 9673
- Гигиена в ванной комнате должна соответствовать GB 9665
Предложения по внедрению
Путь построения системы
- Создайте трехуровневую систему документов: Руководство по управлению → Процедурный документ → Эксплуатационная инструкция
- Сосредоточьтесь на улучшении системы управления безопасностью пассажиров (пункт 6.2.2)
- Эксплуатационные процедуры должны охватывать особые условия эксплуатации, такие как проход судна через шлюзы и навигация в условиях плохой видимости
Направление построения информатизации
Рекомендуемые системы для пункта 6.5 стандарта:
- Система управления техническим обслуживанием судна
- Платформа управления дефектами и скрытыми опасностями
- Электронная навигационная карта и система дистанционного мониторинга
Анализ технологического развития
Основные улучшения этого стандарта по сравнению с предыдущей версией:
- Новые профессиональные требования к креплению для пассажирских судов типа RoRo
- Усиление управления реальными именами пассажиров (6.7.8.3)
- Усовершенствование процесса утверждения опасных операций (6.7.6)
- Внедрение показателей оценки научных и технологических инноваций