ASTM D7110-15 Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах
5.1. Значение низкой температуры, низкой скорости сдвига и реологии моторного масла. Низкотемпературное вискозиметрическое поведение моторного масла с низким сдвигом, будь то новое, отработанное или засаженное, определяет, будет ли масло будет течь к впускному сетке поддона, затем к масляному насосу, а затем к участкам двигателя, требующим смазки в достаточном количестве, чтобы предотвратить повреждение двигателя сразу или в конечном итоге после запуска при холодной температуре. Были выявлены две формы проблем с потоком3: ограничение потока и связывание воздуха. Первая форма ограничения потока, поведение с ограничением потока, связана с вязкостью масла; второе, связывающее воздух, связано с гелеобразованием. 5.2. Значение метода испытаний. Метод температурного сканирования, используемый в этом методе испытаний, был разработан для определения чувствительности моторного масла к реакции ограничения потока и связывания воздуха в условиях медленного охлаждения. обеспечивая непрерывную информацию о реологическом состоянии масла в температурном диапазоне использования.3,4,5 Таким образом, как вискозиметрический, так и гелеобразующий отклик получают в одном тесте. Примечание 1: Этот метод испытаний является одним из трех, связанных с проблемами, связанными с прокачиваемостью. Измерение низкотемпературной вязкости с помощью двух других методов испытания прокачиваемости, D3829 и D4684, удерживает образец в спокойном состоянии и определяет кажущуюся вязкость образца при скоростях сдвига в диапазоне до 15 с-1 и напряжениях сдвига до 5258201; Па при заранее выбранной температуре. Такая разница в параметрах испытаний (скорость сдвига, напряжение сдвига, движение образца, сканирование температуры и т. д.) может привести к различиям в измеренной кажущейся вязкости между этими методами с некоторыми испытательными маслами, особенно когда присутствуют другие реологические факторы, связанные с гелеобразованием. Кроме того, эти три метода существенно различаются по скорости охлаждения. 5.3. Индекс гелеобразования и температура индекса гелеобразования. Этот метод испытаний был доработан для получения параметров, называемых индексом гелеобразования и температурой индекса гелеобразования. Первый параметр является мерой максимальной скорости увеличения крутящего момента, вызванной реологической реакцией масла при медленном охлаждении масла. Второй параметр — это температура, при которой возникает индекс гелеобразования. 1.1. Этот метод испытаний описывает, как измерить кажущуюся вязкость отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах. 1,2 Скорость сдвига примерно 0,28201; с-1 производится при сдвиговых напряжениях ниже 200 Па. Кажущаяся вязкость измеряется непрерывно по мере охлаждения образца со скоростью 38201°С в час в диапазоне −58201;& От #°C до −408201;°C. 1.3. Измерения, полученные с помощью этого метода испытаний.......
ASTM D7110-15 Ссылочный документ
ASTM D341 Стандартный метод испытаний диаграмм зависимости вязкости от температуры жидких нефтепродуктов
ASTM D3829 Стандартный метод испытаний для прогнозирования предельной температуры перекачки моторного масла
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D4684 Стандартный метод испытаний для определения предела текучести и кажущейся вязкости моторных масел при низкой температуре
ASTM D7110-15 История
2021ASTM D7110-21 Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах
2020ASTM D7110-20 Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах
2015ASTM D7110-15 Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах
2014ASTM D7110-14 Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах
2005ASTM D7110-05a(2011) Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах
2005ASTM D7110-05a Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах
2005ASTM D7110-05 Стандартный метод испытаний для определения зависимости вязкости от температуры отработанных и содержащих сажу моторных масел при низких температурах