ISO 5163:2014
Нефтепродукты. Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив. Моторный метод.

Стандартный №

ISO 5163:2014

Дата публикации

2014

Разместил

International Organization for Standardization (ISO)

Последняя версия

ISO 5163:2014

сфера применения

Настоящий международный стандарт устанавливает рейтинг жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием в произвольной шкале октановых чисел с использованием стандартного одноцилиндрового четырехтактного двигателя с переменной степенью сжатия, карбюраторного двигателя CFR, работающего с постоянной скоростью. Октановое число мотора (МОН) позволяет измерить детонационные характеристики моторного топлива в автомобильных двигателях в тяжелых условиях эксплуатации. Октановое число двигателя позволяет измерить детонационные характеристики авиационного топлива в авиационных поршневых двигателях с помощью уравнения, коррелирующего с октановым числом по авиационному методу или показателем производительности (авиационный рейтинг для бедной смеси). Этот международный стандарт применим для всего диапазона шкалы от 0 MON до 120 MON, но рабочий диапазон составляет от 40 MON до 120 MON. Типичные испытания моторного топлива находятся в диапазоне от 80 до 90 МОН. Типичные испытания авиационного топлива находятся в диапазоне от 98 MON до 102 MON. Настоящий международный стандарт применим к оксигенат-содержащему топливу, содержащему до 4,0 % (м/м) кислорода, и к бензину, содержащему до 25 % (об./об.) этанола. П р и м е ч а н и е 1 — Хотя 25 % (об/об) этанола соответствует примерно 9 % (м/м) кислорода, полная применимость этого метода испытаний для этого диапазона содержания кислорода была проверена только для бензинового типа топлива. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Этанол. В настоящее время ведется работа по проверке возможности использования этого метода для бензина с содержанием до 85 % (об./об.). ПРИМЕЧАНИЕ 3. Настоящий международный стандарт определяет условия эксплуатации в единицах СИ, но измерения двигателя могут быть указаны в единицах дюйм-фунт, поскольку это были единицы измерения, используемые при производстве оборудования, поэтому в некоторых ссылках в настоящем стандарте эти единицы указаны в скобках. ПРИМЕЧАНИЕ 4. Для целей настоящего стандарта термины «% (м/м)» и «% (об/об)» используются для обозначения массовой доли µ и объемной доли φ материала соответственно.

ISO 5163:2014 Ссылочный документ

• ASTM D2699-13 Стандартный метод определения октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием*， 2025-05-13 Обновление
• ASTM D2700-12 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием*， 2025-05-13 Обновление
• ISO 3170:2004  Нефтяные жидкости – ручной отбор проб
• ISO 3171:1988 Нефтяные жидкости; автоматический отбор проб трубопровода
• ISO 3696:1987 Вода для аналитических лабораторных целей; Спецификация и методы испытаний
• ISO 4787:2010 Посуда лабораторная стеклянная. Приборы мерные. Методы проверки емкости и применения.

ISO 5163:2014 История

• 2014 ISO 5163:2014 Нефтепродукты. Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив. Моторный метод.
• 2008 ISO 5163:2005/cor 1:2008 Нефтепродукты - Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив - Моторный метод; Техническое исправление 1
• 2005 ISO 5163:2005 Нефтепродукты. Определение детонационной характеристики моторных и авиационных топлив. Моторный метод.
• 1990 ISO 5163:1990 Топливо моторное и авиационное; определение характеристик детонации; двигательный метод
• 1977 ISO 5163:1977 Топлива моторные и авиационные. Определение детонационной характеристики. Моторный метод.

стандарты и спецификации