ASTM E1489-08(2013) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля

Стандартный №: ASTM E1489-08(2013)
Дата публикации: 2008
Разместил: American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние: быть заменен
быть заменен: ASTM E1489-08(2019)
Последняя версия: ASTM E1489-08(2019)

сфера применения: 5.1 Эта практика обеспечивает средства для получения количественной оценки свойств покрытия, определяемых как качество езды или управляемость, с использованием оборудования для измерения продольного профиля. 5.1.1. Путевой номер (RN) является портативным, поскольку его можно получить из продольных профилей, полученных с помощью различных инструментов. 5.1.2. RN стабилен во времени, поскольку истинный RN основан на концепции истинного продольного профиля, а не на физических свойствах конкретного типа инструмента. 5.2. Информация о качестве езды является полезным вкладом в системы управления дорожным покрытием (PMS), обслуживаемые транспортными агентствами. 5.2.1 Было установлено, что субъективная оценка качества езды, полученная с помощью этой практики (6), сильно коррелирует (r = 0,92) с измеренным субъективным качеством езды и дает низкую стандартную оценку ошибки (0,29 единиц RN). ) для оценки качества езды. 5.2.2. Было обнаружено, что субъективные оценки качества езды, полученные с помощью этой практики, существенно не различаются в зависимости от типа дорожного покрытия, класса дороги, размера транспортного средства, скорости транспортного средства (в пределах установленных ограничений скорости) и региональной принадлежности в пределах диапазона. переменных, включенных в эксперимент (1, 2, 3 и 4). 5.2.3. Субъективные оценки качества езды, полученные с помощью этой практики, оказались хорошими предикторами необходимости внепланового содержания дорог для различных классификаций дорог (3). 5.3. Использование этой практики для получения субъективных оценок качества езды на основе измеренного продольного профиля устраняет необходимость в дорогостоящих групповых исследованиях езды для получения той же информации о качестве езды. 1.1. Этот метод охватывает математическую обработку измерений продольного профиля для получения оценки субъективного качества езды, называемого числом езды (RN). 1.2 Целью этой практики является предоставление дорожному сообществу стандартной практики для расчета и составления отчетов об оценке субъективного качества езды на дорожных покрытиях. 1.3. Эта практика основана на алгоритме, разработанном в рамках Национального кооперативного исследовательского проекта шоссейных дорог (NCHRP) 1&#–23 (1 и 2), двух исследовательских проектов Министерства транспорта штата Огайо по исследованию качества езды (3 и 4) и работы, представленные в ссылках (5 и 6). 1.4. Вычисленная оценка субъективного качества езды, полученная с помощью этой практики, была названа «Число поездки» (RN) в исследовательском проекте NCHRP 1–23 (1 и 2), чтобы отличать ее от других показателей качества езды. рассчитано по продольному профилю. Уравнение 1 раздела 8.2 представляет собой математическое определение числа поездок. 1.5. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Это ......

ASTM E1489-08(2013) Ссылочный документ

ASTM E1170 Стандартные методы моделирования реакции транспортного средства на продольные профили поверхностей движения
ASTM E1364 Стандартный метод испытаний для измерения неровности дороги методом статического уровня
ASTM E1500 Практика расчета среднеквадратических чисел на основе записей профиля высоты дорожного покрытия (отозвано в 1998 г.)
ASTM E1656 Стандартное руководство по классификации оборудования для автоматического обследования состояния дорожных покрытий
ASTM E177 Стандартная практика использования терминов «точность» и «предвзятость» в методах испытаний ASTM
ASTM E1927 Стандартное руководство по проведению субъективной оценки качества езды по тротуару
ASTM E867 Терминология, относящаяся к системам транспортных средств и дорожного покрытия
ASTM E950 Стандартный метод испытаний для измерения продольного профиля поверхностей перемещения с помощью акселерометра. Установленный справочник по инерционному профилированию.

ASTM E1489-08(2013) История

2019 ASTM E1489-08(2019) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
2008 ASTM E1489-08(2013) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
2008 ASTM E1489-08 Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
1998 ASTM E1489-98(2007) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
1998 ASTM E1489-98(2003) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
1998 ASTM E1489-98 Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля