ASTM E1489-98(2003) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
Эта практика обеспечивает средства для получения количественной оценки свойств покрытия, определяемых как качество езды или управляемость, с использованием оборудования для измерения продольного профиля. 5.1.1 Путевой номер (RN) является портативным, поскольку его можно получить из продольных профилей, полученных с помощью различных инструментов. 5.1.2 RN является стабильным во времени, поскольку истинное RN основано на концепции истинного продольного профиля, а не на физических свойствах конкретного типа приборов. Информация о качестве езды является полезным вкладом в системы управления дорожным покрытием (PMS), поддерживаемые транспортными агентствами. 5.2.1 Было установлено (6), что субъективная оценка качества езды, полученная с помощью этой практики, сильно коррелирует (r = 0,92) с измеренным субъективным качеством езды и дает низкую стандартную оценку ошибки (0,29 единиц RN) для качества езды. оценивать. 5.2.2 Было обнаружено, что субъективные оценки качества езды, полученные с помощью этой практики, существенно не отличаются в зависимости от типа покрытия, класса дороги, размера транспортного средства, скорости транспортного средства (в пределах установленных ограничений скорости) и региональной принадлежности в диапазоне переменных, включенных в эксперимент (1, 2, 3 и 4). 5.2.3 Было обнаружено, что субъективные оценки качества езды, полученные с помощью этой практики, являются хорошими предикторами необходимости внепланового содержания дорог для различных классификаций дорог (3). Использование этого метода для получения субъективных оценок качества езды на основе измеренного продольного профиля устраняет необходимость в дорогостоящих групповых исследованиях для получения той же информации о качестве езды. 1.1 Этот метод охватывает математическую обработку измерений продольного профиля, выполненных оборудованием, работающим на скоростях движения. для получения оценки субъективного качества езды, называемого числом езды (RN). 1.2 Целью данной практики является предоставление дорожному сообществу стандартной практики для расчета и представления оценки субъективного качества езды на дорожных покрытиях на основе измерений продольного профиля. 1.3 Эта практика основана на алгоритме, разработанном в рамках Национального совместного исследовательского проекта шоссейных дорог (NCHRP) 1-23 (1,2), двух исследовательских проектов Министерства транспорта штата Огайо по исследованию качества езды (3 и 4), а также дополнительных работ, представленных в ссылках. (5) и (6). 1.4 вычисленная оценка субъективного качества езды, полученная с помощью этой практики, была названа RN в исследовательском проекте NCHRP 1-23 (1 и 2), чтобы отличать ее от других показателей качества езды, рассчитанных на основе продольного профиля. Уравнение 1 в 9.2 представляет собой математическое определение RN. 1.5 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM E1489-98(2003) История
2019ASTM E1489-08(2019) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
2008ASTM E1489-08(2013) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
2008ASTM E1489-08 Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
1998ASTM E1489-98(2007) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
1998ASTM E1489-98(2003) Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля
1998ASTM E1489-98 Стандартная практика расчета количества поездок по дорогам на основе измерений продольного профиля, выполненных с помощью инерционного устройства измерения профиля