5.1. Масло в двухтактном бензиновом двигателе либо смешивается с топливом перед использованием, либо дозируется в подачу топлива во время или в какой-то момент до его прохождения в картер двигателя. Всегда существует вероятность того, что количество масла, фактически присутствующего в двигателе, будет меньше оптимального. Кроме того, в некоторых системах дозирования масла могут возникать короткие периоды работы с меньшим количеством масла, чем желательно, при внезапном увеличении мощности. Также было обнаружено, что возникновение задиров поршней на ранних этапах эксплуатации двигателя может быть связано со смазывающей способностью используемого масла, определяемой процедурами испытаний этого типа. 1.1 Этот метод испытаний2 оценивает способность смазочных материалов минимизировать задиры поршней и отверстий в двухтактных бензиновых двигателях с искровым зажиганием. 1.2. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.3. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D4863-13 Ссылочный документ
ASTM B152/B152M Стандартные спецификации для медного листа, полосы, пластины и катаного прутка
ASTM D2270 Стандартная практика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при 40 и 100–176°С.
ASTM D2700 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
ASTM D2885 Стандартный метод определения октанового числа по исследовательскому и моторному методу с использованием онлайн-анализаторов
ASTM D2896 Стандартный метод определения щелочного числа нефтепродуктов потенциометрическим титрованием хлорной кислотой
ASTM D439 Стандартные спецификации для автомобильного бензина
ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
ASTM D4857 Стандартный метод испытаний для определения способности смазочных материалов минимизировать прилипание колец и отложений на поршнях в двухтактных бензиновых двигателях, кроме подвесных двигателей
ASTM D4858 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях
ASTM D6593 Стандартный метод испытаний автомобильных моторных масел на ингибирование образования отложений в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием, работающих на бензине и работающих при низких температурах
ASTM D664 Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов методом потенциометрического титрования
ASTM D874 Стандартный метод определения сульфатной золы смазочных масел и присадок
ASTM E178 Стандартная практика работы с отдаленными наблюдениями
ASTM D4863-13 История
2013ASTM D4863-13 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2010ASTM D4863-10 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2008ASTM D4863-08 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2002ASTM D4863-02 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2000ASTM D4863-00 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей