Масло в двухтактном бензиновом двигателе либо смешивается с топливом перед использованием, либо дозируется в подачу топлива во время или в какой-то момент до его прохождения в картер двигателя. Всегда существует вероятность того, что количество масла, фактически присутствующего в двигателе, будет меньше оптимального. Кроме того, в некоторых системах дозирования масла могут возникать короткие периоды работы с меньшим количеством масла, чем желательно, при внезапном увеличении мощности. Также было обнаружено, что возникновение задиров поршня на ранних этапах эксплуатации двигателя может быть связано со смазывающей способностью используемого масла, как определено процедурами испытаний этого типа. 1.1 Этот метод испытаний оценивает способность смазочных материалов минимизировать поршень и Задиры цилиндров в двухтактных бензиновых двигателях с искровым зажиганием. 1.2 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, являются стандартными. Значения в скобках приведены только для информации.
ASTM D4863-02 Ссылочный документ
ASTM B152 Стандартные спецификации для медного листа, полосы, пластины и катаного прутка
ASTM D2270 Стандартная практика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при 40 и 100–176°С.
ASTM D2700 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
ASTM D2885 Стандартный метод определения октанового числа по исследовательскому и моторному методу с использованием онлайн-анализаторов
ASTM D2896 Стандартный метод определения щелочного числа нефтепродуктов потенциометрическим титрованием хлорной кислотой
ASTM D439 Стандартные спецификации для автомобильного бензина
ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
ASTM D4857 Стандартный метод испытаний для определения способности смазочных материалов минимизировать прилипание колец и отложений на поршнях в двухтактных бензиновых двигателях, кроме подвесных двигателей*, 2023-11-11 Обновление
ASTM D4858 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях*, 2023-11-11 Обновление
ASTM D664 Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов методом потенциометрического титрования
ASTM D874 Стандартный метод определения сульфатной золы смазочных масел и присадок
ASTM E178 Стандартная практика работы с отдаленными наблюдениями
ASTM D4863-02 История
2013ASTM D4863-13 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2010ASTM D4863-10 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2008ASTM D4863-08 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2002ASTM D4863-02 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
2000ASTM D4863-00 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей