ASTM D4863-02 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей - Стандарты и спецификации PDF

ASTM D4863-02
Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей

Стандартный №
ASTM D4863-02
Дата публикации
2002
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние
быть заменен
ASTM D4863-08
Последняя версия
ASTM D4863-13
сфера применения
Масло в двухтактном бензиновом двигателе либо смешивается с топливом перед использованием, либо дозируется в подачу топлива во время или в какой-то момент до его прохождения в картер двигателя. Всегда существует вероятность того, что количество масла, фактически присутствующего в двигателе, будет меньше оптимального. Кроме того, в некоторых системах дозирования масла могут возникать короткие периоды работы с меньшим количеством масла, чем желательно, при внезапном увеличении мощности. Также было обнаружено, что возникновение задиров поршня на ранних этапах эксплуатации двигателя может быть связано со смазывающей способностью используемого масла, как определено процедурами испытаний этого типа. 1.1 Этот метод испытаний оценивает способность смазочных материалов минимизировать поршень и Задиры цилиндров в двухтактных бензиновых двигателях с искровым зажиганием. 1.2 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда, а также определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, являются стандартными. Значения в скобках приведены только для информации.

ASTM D4863-02 Ссылочный документ

  • ASTM B152 Стандартные спецификации для медного листа, полосы, пластины и катаного прутка
  • ASTM D2270 Стандартная практика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при 40 и 100–176°С.
  • ASTM D2700  Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
  • ASTM D2885 Стандартный метод определения октанового числа по исследовательскому и моторному методу с использованием онлайн-анализаторов
  • ASTM D2896  Стандартный метод определения щелочного числа нефтепродуктов потенциометрическим титрованием хлорной кислотой
  • ASTM D439 Стандартные спецификации для автомобильного бензина
  • ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
  • ASTM D4857 Стандартный метод испытаний для определения способности смазочных материалов минимизировать прилипание колец и отложений на поршнях в двухтактных бензиновых двигателях, кроме подвесных двигателей*2023-11-11 Обновление
  • ASTM D4858 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях*2023-11-11 Обновление
  • ASTM D664  Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов методом потенциометрического титрования
  • ASTM D874 Стандартный метод определения сульфатной золы смазочных масел и присадок
  • ASTM E178  Стандартная практика работы с отдаленными наблюдениями

ASTM D4863-02 История

  • 2013 ASTM D4863-13 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
  • 2010 ASTM D4863-10 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
  • 2008 ASTM D4863-08 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
  • 2002 ASTM D4863-02 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
  • 2000 ASTM D4863-00 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей



© 2023. Все права защищены.