ASTM D4858-13 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях

Стандартный №: ASTM D4858-13
Дата публикации: 2013
Разместил: American Society for Testing and Materials (ASTM)
Последняя версия: ASTM D4858-13

сфера применения: 5.1. Двухтактные бензиновые двигатели, как правило, более склонны к преждевременному зажиганию, чем четырехтактные двигатели, из-за отсутствия внутреннего охлаждения, которое происходит во время такта впуска четырехтактного двигателя. двигатели. Преждевременное зажигание может привести к серьезному повреждению поршня либо непосредственно из-за локального перегрева, либо в результате детонации, вызванной преждевременным зажиганием. Известно, что некоторые смазочные присадки, которые широко используются в маслах для четырехтактных бензиновых двигателей, повышают вероятность преждевременного зажигания в бензиновых двухтактных двигателях. Эта процедура используется для определения склонности масла вызывать преждевременное зажигание в двухтактных бензиновых двигателях как с водяным, так и с воздушным охлаждением. 1.1 Настоящий метод испытаний2 оценивает характеристики смазочных материалов, предназначенных для использования в двухтактных бензиновых двигателях с искровым зажиганием, склонных к преждевременному зажиганию. 1.2. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.3. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.

ASTM D4858-13 Ссылочный документ

ASTM B152/B152M Стандартные спецификации для медного листа, полосы, пластины и катаного прутка
ASTM D2270 Стандартная практика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при 40 и 100–176°С.
ASTM D2699 Стандартный метод определения октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
ASTM D2700 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием
ASTM D2885 Стандартный метод определения октанового числа по исследовательскому и моторному методу с использованием онлайн-анализаторов
ASTM D2896 Стандартный метод определения щелочного числа нефтепродуктов потенциометрическим титрованием хлорной кислотой
ASTM D439 Стандартные спецификации для автомобильного бензина
ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
ASTM D4857 Стандартный метод испытаний для определения способности смазочных материалов минимизировать прилипание колец и отложений на поршнях в двухтактных бензиновых двигателях, кроме подвесных двигателей
ASTM D4863 Стандартный метод испытаний для определения смазывающей способности смазочных материалов для двухтактных бензиновых двигателей
ASTM D664 Стандартный метод определения кислотного числа нефтепродуктов методом потенциометрического титрования
ASTM D874 Стандартный метод определения сульфатной золы смазочных масел и присадок
ASTM D910 Стандартные спецификации на авиационные бензины
ASTM E230 Стандартные характеристики и таблицы температуры-электродвижущей силы (ЭДС) для стандартизированных термопар

ASTM D4858-13 История

2013 ASTM D4858-13 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях
2008 ASTM D4858-08 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях
2002 ASTM D4858-02 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях
2000 ASTM D4858-00 Стандартный метод испытаний для определения склонности смазочных материалов способствовать преждевременному зажиганию в двухтактных бензиновых двигателях