Этот документ был объявлен «стабилизированным» и больше не будет подвергаться периодическим проверкам на предмет валюты. Пользователи несут ответственность за проверку ссылок и постоянную пригодность или технические требования. Возможно, существуют новые технологии. В стандарте AIR 4065 «Определение тяги воздушного винта/винтового вентилятора в полете» рассматривается тяга воздушного винта в установившемся режиме применительно к самолетам, которые обычно оснащены газотурбинными двигателями. Он включает в себя теорию, примеры и использованные методы. В частности, обсуждаются два метода: «J» или традиционный метод J,Cp,Ct,ν, включая вариант SBAC, и новый метод, который мы называем методом «Тета», который зависит от знания угла лопасти, мощности/крутящего момента и числа Маха полета. . Предлагаются рекомендации по внедрению, а также общие подходы к летным испытаниям. Приложения включают в себя дополнения по теории и тестированию, а также примеры.